上汽大通G10变速箱最大承受扭矩
问题描述：
去陈田看了跟宝马e90的6hp21是不通用的铭牌是6hp21液力变矩器不一样g10要更大，求最大承受扭矩
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高流量催化会影响尾气检测吗？
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400多扭矩，现在的变速箱顶得住吗？接下来准备往哪方面完善。
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速度上的快了反而油耗下降了慢吞吞的跑反而还耗油80-90公里/h最省油跑的慢耗油跑的太快也耗油80-90公里刚好是车子刚开始挂6档的时候所以省油
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马力增大后的驾驶质感怎么样，油耗高了多少。
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改装店老板的原话发动机原厂设计寿命基本都在一百万公里左右，普通人开个三四十万公里已经算很多了当然发动机寿命跟驾驶习惯还有行车环境也有很大关系
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原厂考虑到机器的寿命不等调得太激进吧。
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上马力机的数据原厂设计还是相对比较保守
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加外挂改kn69冬菇跟mf高流量催化轮上哪里达到二百九十几匹？四百多扭矩？是理论数值还是上了马力机得来的参数？
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kn69冬菇跟mf高流量三元催化这里又可以增加10几-20匹马力？
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还有kn69冬菇跟mf高流量催化
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在其他帖子找到波箱参数
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现在轮上马力是29x匹扭矩400nm？？几千元的外挂电脑硬件什么不做改动可以增加这么多马力？
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有朋友能说的更具体吗！感兴趣
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不是发动机的数据是指波箱能承受的最大输入扭矩我百度了一下440nm不过g10的液力变矩器更大所以问问能不能承受更大的扭矩现在29x匹马力扭矩400nm拉过马力机的轮上数据传动效率85锍?9x马力扭矩31xnm算是比较高的了奔驰可以做到90镄?
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350。