朋友们，ST和RS,哪个更适合家用日常出行？
各位坛友，欢迎大家发表中肯意见。昨天去试驾了ST，各方面非常满意，只是未挂牌不让高速劈弯。回来和领导谈，结果不知道怎么谈得过火了，说现在提就ST，年底提就让上RS。本人原来是翼搏手动，才换520一千多公里，自动挡开着确实无趣，现在如果不是爱人和半岁小孩出去我自己还是愿意开手动。所以铁定还是要换手动档车。昨天刚好有别人看RS和野马，他说你有ST后后面肯定想换RS，但如果直接上RS了后面就是无穷的乐趣。所以借贵宝地问问各位朋友，哪款比较适合日常出行，舒适性哪个稍好点。家里就准备置一辆。感觉RS赛道座椅更舒服，也薄，后排空间感觉大点。而且销售说ST不激烈驾驶比福克斯油耗还低，是这样吗?暂时没下过赛道，不过不甘平庸的车友们肯定都会去吧。手工码字，期待大家中肯的建议和意见。在此感谢所有选择这种生活态度的朋友们。
本人自己ST车主，也试过RS,选车一个看自己资金实力，另外一个看哪个更适合你，ST和RS都是街道性能车，ST比RS的优势是车子轻油耗低，日常更舒适点，RS的优势是马力大，4驱更稳，避震更硬点。在日常开2辆车基本都开不出极限，驾驶感受也是一样的。如果你有颗赛车手的心，又是一个人开，不用说86吧，上海天马86掉打ST和RS，当然前提需要5万左右的改装。我现在想换的车只有86，M2,M4,911这种后驱了
就是差钱啊哈哈。不想贷款，如果上了加价的rs，办好之后应该腰裤儿都没得穿的了而且不想等年底了。已提ST
这个.......之前也是这么想的，后来觉得两辆不实用，爱人拿驾照两年了都不摸车，出行都是我开。刚说服她手动档安全，准备以后练车还是手动
我自己平时上下班开RS，ST也接触过，主要从家用来说说两台车利弊RS的利在于推背感和急加速的晕眩感没ST足，家用不会特别让乘客感到不适RS的弊在于悬挂很硬，尤其当你把电磁悬挂打开后，再好的路面也是像搓衣板。而且RS比ST重了将近100公斤。RS的油耗就别看了，我现在克制的开油耗是13.4，ST的油耗能进到10以内。空间来说的话都差不多，RS的桶椅薄所以后排空间更大点吧。这两台车都是属于街车，但是RS在弯道中的极限真的高于ST，尤其把电磁悬挂打开支撑太棒了。不过开了RS之后我依然特别想有一台86，因为86足够的纯粹，车轻，又是后驱，这是RS不具备的。RS是一台综合素质很高的车，面面俱到但都不算精
我就是家里只有一辆车，就提了福克斯st，偶尔带家里老人，开的不快，感觉家用还好。就是路面崎岖不平，有坑洼的时候，会比较颠，避震比较硬。
唉，你想，卖掉老车的折旧，尤其是没几年的车，折旧最狠，买新车的税费加价，还有新车落地一刹那的贬值。我估计得近10w了，买辆二手jst的贬值和养车费用，近10w怎么也够2-3年了。乐趣也有了，家用也有了，面子也还有。当然jst刺激成都比rs差不少了。
一千多公里，直接还给朋友，没折旧。jst二手不算懂，不敢买。何况第二辆不知道放哪，地下车库一个车位26万。还是准备只留一台
也没有刻意省，日常开而已，表显7.2-7.3，小熊油耗统计也差不多这个数，从第一次加油至今平均油耗7.8总体曲线向下。你是13款？我15怠速转速降了，我不知道13涡轮咋样我的15涡轮只有急加速才起压日常开根本不起压的，所以这个油耗很科学