有多少GS车主首保被4S加了40粘度的机油的?刚才厂家正式回复?

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有多少GS车主首保被4S加了40粘度的机油的?刚才厂家正式回复:维修站给GS1.3T加40粘度的机油属于不规范行为!说明书179页写的很清楚5w-30,厂家正在联系维修站处理

链条你看不见,你看见的皮带是带动发电机,空调,水泵的,1.8的是机械助力,不知道是不是另外一根皮带带动助力泵的,如果是,你会看到2根皮带

我在昌利原首保,它准备跟我更换免费5w-40的机油,我断然阻止,要它更换5w-30的。它大言不惭的要我加了rmb70块,生意做到这份上,按武汉话“拉寡”。各位:凡到4s保养提高警惕

能。我之前坐过一次跑开锅的车,车上有温度刻度,超过了100℃。一般正中间刻度是90℃,估计GS中间刻度也差不多是这左右。

我的1.8手动,加的蓝壳5W-40半合成的,当时也没有多想,后来在淘宝上找了一下,吉利的机油都是5W-40的。

厂家说加40的机油不规范,现在4S给加5W-30,原话是给你加5W-30的好机油,这话就是说5W-40的机油没30的贵,我的理解就是这样的

两周前三保的,首保二保都用的5W30半合成,马上进入夏天了,三保用的5W40超级金装全合成,没发现有啥问题啊

30的机油与40的机油粘度差距还是挺大的,数字越高流动性越差,有些缝隙粘度低的油很容易就渗入了而粘度高的就有些困难或者渗入量不够。比较轻的危害是会稍费些油,长期的话有可能会损害发动机性能。

刚刚接到4S电话,搞定,免费5w-30全合成走起,这就说明厂家给4S提供首保机油的就是5w-30的,否则厂家也不可能说维修站加40的机油不规范。40油粘度太大,GS是链条机,链条涨紧器是靠油压涨紧,冷机器启动时由于粘度大,涨紧器无法迅速建立油压,导致链条异响,严重的链条会跳齿导致正时不对,还有小排量增压发动机长时间使用粘度大的机油,链条负荷重,容易变长导致异响,发动机会有嚓嚓嚓声音就是链条变长的声音,涨紧器瞬间压力不够,热机器声音变小。所以厂家都会在说明书里明确指出要使用什么粘度的机油,修理厂技师说的。应该有道理吧