柯珞克干式变速箱有坏的吗?能买吗

讲的太好了,干式双离合就是大众对中国人的蔑视,我放弃了柯洛克。本来看好这款车的外形与做工,双离合这么差,从此不买大众

根据老司机的经验以及车主们的反映来看,在变速箱中,确实是双离合变速箱的小毛病多,大众车主建议:建议AT,能上则上,我的大众七年都没修好。而双离合变速箱又分为干式和湿式两种,故障率相对较高的就是干式双离合变速箱吗,这是为什么呢?先从两者的区别说起,干式双离合变速箱是直接通过通过金属片来传动的,而湿式双离合变速箱是间接通过油液来传动,在提速上没有干式双离合变速箱那么直接,而且从结构上看,湿式要比干式复杂的多;此外,在承受能力上,因为干式双离合是直接通过金属片工作的,所以如果受到较大力的冲击很容易导致金属片损坏,而湿式双离合完全不用考虑该问题,这也是干式双离合变速箱故障率较高的最主要原因。从变速箱的使用寿命来看,干式双离合变速箱的寿命一般在20万公里左右,而AT、CVT这样的变速箱寿命一般在三四十万公里,这是为什么呢?干式双离合变速箱实际上是由两个手动变速箱组成的,而对于手动变速箱的离合器片来说,寿命一般在15万公里左右,此外双离合变速箱由于比较注重平顺性,而经常处于半联动状态,所以在离合器片的磨损程度上会更大,所以干式双离合变速箱的寿命一般在20万公里左右。所以总得来说,干式双离合变速箱确实故障率高,大众汽车就是很好的代表,“修不好的大众”就是如此,那么干式双离合变速箱的车敢买吗?老司机给的建议是:如果是用来家用、日常出行代步的话,那买干式双离合变速箱的车开到10年左右是没有问题的;而如果你经常遇到堵车现象,那么最好不要买。而其实现在的干式双离合变速箱得到了很大的改善,比如说在变速箱里按一个温度传感器,当检测到温度过高时,就会限制换挡并有靠边停车休息的提示。