比亚迪建议禁售燃油车：电动车比燃油车划算

近日，2019年新能源汽车大会在海南举行。新能源汽车行业的专家以及企业代表都在会上发表了讲话。

而比亚迪作为我国新能源汽车的领头羊，自然不会缺席这样的重要场合。只不过，他们的董事长王传福在会上的演讲却是引起了不少争议。

王传福表示，*应当尽快制定全面电动化的发展规划，逐步禁售燃油车，在2030年前实现全面电动化。

他还提到，目前汽车市场面临着巨大的压力，我们应以此为契机，进一步限制传统燃油车，并逐步实现全面禁售，另一方面要坚定不移地扶持新能源汽车全面电动化。

除此以外，他还建议北上广深等城市应全面放开新能源汽车的限制，对新能源汽车给予更多的通行、充电优惠政策。或者在控制汽车总量的前提下，将新车指标向新能源汽车全面倾斜。

王传福还进一步提议，国家应尽快制定全面电动化的中长期发展计划，分领域地推动汽车全面电动化。2020年实现公交车电动化，2022年实现出租车电动化，2025年实现物流与专项作业车电动化，2030年实现私家车电动化。

而对于如此“激进”的做法，王传福给出了四大理由：1、保证能源安全，确保石油自给自足。2、减少空气污染。3、承担大国责任，实现中国对于全球气候变化的承诺。4、促进产业升级。

然而，网友们对于比亚迪的董事长的提议似乎并不是那么买账。

虽然王传福这次的言论引起了不少人的反感，但是关于我国全面禁售燃油车的这股“风”实际上已经吹了很久了。

早在3月份，海南省就公布了一份名为《海南省清洁能源汽车计划》的文件，里面提到了将要在2030年全省禁售燃油车，这一计划在当时也被视作我国“禁售燃油车”的第一枪。

除此之外，许多欧洲国家都已经提出了明确的燃油车禁售时间。像荷兰、挪威等国家甚至将禁售时间设在了2025年，作为汽车发明地的德国也计划将在2030年禁售燃油车，所以说，王传福的建议其实并不算特别激进。

只不过，作为新能源龙头企业的老总，发表“禁售燃油车”这样的言论，难免会让人浮想联翩。

其实在今年4月份的一档电视节目上，王传福就曾说过：“10万元的电动车比6万元的燃油车划算。”这样的言论。

在节目中，王传福表示，以目前的技术，只要电动车的价格比燃油车高出4万块以内，那么电动车就是更划算的选择。这种只计算油费、税费，而完全忽略掉贬值率、使用便利性的“简单粗暴”算法也引来了大V们的吐槽。

除去牌照优势，目前电动车对于普通消费者的吸引力着实有限。充电设施不完善，充电速度慢、续航里程低以及糟糕的保值率都是制约着电动车发展的重要因素。

而且，目前第一批新能源汽车正面临着淘汰，报废电池的处理问题目前也仍亟待解决。

在我看来，只有在解决掉上面的这些问题以后，电动车才有与燃油车“平起平坐”的资格。而通过禁售燃油车来实现全面电动化，只是牺牲掉广大消费者的选择权与使用便利性，对于电动车技术的发展并无实质性的帮助。

更何况你禁售燃油车，问过中石油中石化的意见了吗？据说今晚汽油又要涨价了哦。

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