宝马总监：消费者对电动车没有需求，一个都没有
前段时间，比亚迪董事长王传福关于新能源汽车的演讲，可谓是引起了“公愤”，大家都认为他发表的言论太自私，只是为了自家产品能卖的更好而已。
诚然，推动电动车的发展在如今已经成为了一种“政治正确”，除去国内一大批想要乘着风口赚钱的造车新*以外，连国外的各大传统厂商都纷纷投入到新能源产业中。
其实大家都不知道未来会不会是电动车的世界，只是生怕会落后于竞争对手，所以都不得不推出自家的电动车。毕竟现在不少国家都设定了所谓的“燃油车禁售”时间表，大家都不想到时候面临无车可卖的窘况。
而宝马的研发总监 Klaus Frölich显然对这种风气十分反感。他在一个采访中表示：“欧洲人根本不喜欢电动车，燃油车至少还能继续存在30年。”
作为行业巨头的研发总监，敢于发表这样的言论绝对是勇气可嘉。
要知道，他的东家宝马才刚刚宣布了他们的电动车计划：要在2025年之前发布25款电动车型（包括插电混动）。
而 Frölich先生接下来的“大实话”简直就像是一记响亮的耳光，甩在各大环保机构脸上：“没有消费者对纯电动车有真需求，一个也没有，有的只是监管机构的需求，而非消费者的需求。”
要知道，欧洲的各种环保组织经常向*抱怨，欧洲汽车厂商们缺乏责任心，在生产电动车上的积极性远不如中国甚至美国厂商。
对于这种言论，宝马的这位总监也毫不留情的回怼：“如果我们手上有大订单和*源源不断的补贴，宝马也能在欧洲销掉 100 万台纯电动车，但让欧洲人发自内心的为它们买单，恐怕太难了。”
在谈到欧洲市场与美国市场的差异时，Frölich还表示：“在美国，人们会为了不同目的购买多款车型，比如皮卡、SUV 和小型车。在欧洲，一般一家只有一辆车，所以大家不愿将宝压在纯电车上，插电混动则能给他们远行的*，而那块电池还能提供 80 千米续航，城市通勤绰绰有余。”（没有车库的中国人哭晕在马路牙子上）
这位宝马总监就像是那个《皇帝的新衣》里面，指出皇帝没穿衣服的小孩子。
更加巧合的是，宝马现任CEO克鲁格在近日发布声明将会离职，而他恰巧就是电动车的拥护者。在研发总监公然“唱反调”后不久就离职，宝马管理层的矛盾真的是堪比宫斗剧啊。
同时，宝马官方也在近日宣布了i3与i8这两款宝马标志性的新能源车将不会推出下一代车型。这也难免让人“想入非非”，假若Frölich先生成功上位，当上CEO，宝马真的会暂时抛弃电动车吗？
宝马的策略如何我在这就先不“班门弄斧”，毕竟我也不是Marketing出身，只不过这位研发总监说的下面这段话还是很有道理的，大家看看觉得有没有道理。
“所有有关车辆续航问题的讨论都是毫无意义的指标，因为它就是个经济命题，一分价钱一分货。在燃油车市场，价格只需要解决性能问题，而在电动车市场，价格需要解决性能和续航两大问题。”
敢怒敢言，说的还是“大实话”，真的是比国内某些品牌的老总高到不知哪里去了......
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