买得起还要开得起，省油的入门级豪车推荐
最近油价终于降了，原来92号汽油超过8元/升的省份也顺势降回了7元时代。但相比上两年，油价仍在高位，更令人担忧的是，未来油价预期继续创新高。油费这点钱，本来对开豪华汽车的车主来说，算不了什么事。但是，随着越来越多豪华品牌入门门槛不断“下沉”，花B级车的钱，享受豪车体验的消费者也越来越多。这些消费者并非大富大贵之人，对用车成本还是较为在意的。油费做为用车成本中的大头，自然首当其冲，成为购车时的重要考虑因素。
下面，我们就推荐几款省油的入门豪华汽车，供大家参考，希望对购车的朋友有所帮助。
官方指导价：19.05万-25.62万
工信部综合油耗：5.7-6.1L/100km
奥迪A3是目前最畅销的入门级豪华汽车。每月销量达1万辆左右（包括Limousine和Sportback的总和）。能取得如此好的销量，除了奥迪A3最早介入这块领域之外，当然还有非常给力的价格优惠。在多个地区，入门车型只要14万就可以买到。而且，虽然是入门级产品，奥迪一贯有的的科技感、精致感、舒适性都在A3上都得到了传承。
上面的优点肯定是中国消费者选择它的原因，但它出色的燃油经济性，必然也同样是许多人购买的重要原因。其35TFSI车型搭载的EA211 1.4T引擎，可以说是大众节能发动机的代表了。而搭载2.0T发动机的40TFSI车型，依然把百公里油耗控制在6.1L，足以令一众普通品牌A级车自惭形秽。
官方指导价：21.5万-28.2万
工信部综合油耗：4.6L/100km
雷克萨斯CT200h采用丰田第二代THS混合动力系统。网友戏言，世界上有两种混动车，一种是丰田混动，一种是其他。如此霸气的评价，足见丰田混动有多厉害。实事上，雷克萨斯CT200h的百公里工信部油耗低至4.6L，真的是低得“很不科学”。最可怕的是，实际驾驶时的油耗，也跟工信部油耗高度统一，不像其他品牌的车型那样，总是要比工信部油耗高出一截。
由于CT200h搭载的是基于1.8L阿特金森发动机的混动系统，车开起来，老实说动力还是显得有点弱。好在这车不管你怎么大脚油门蹂躏，油耗都高不到哪儿去，要是觉得动力不足，你可以使劲给油。
此外，这款车既然是雷克萨斯旗下，自然不用担心它会闹什么脾气。除了正常保养，啥让你闹心的毛病都没有，真正做到省心省油。
当然这些也不是绝对的完美。刚才已经说了，它的动力还是比较“肉”的。另外，内饰做工虽然没什么毛病，但满眼的硬塑料件，还是相当的掉价。
3、SUV推荐：奥迪Q2L
官方指导价：21.77-27.90万
工信部综合油耗：6.1L/100km
最后，我们推荐一款入门级的豪华品牌SUV——奥迪Q2L。奥迪给它定位“高档潮酷都市紧凑型SUV”，一听这名字就知道它是针对中国年轻消费者的。所以，它的外观相比其他正儿八经的奥迪车型，做不了不少年轻化的改变，实际观感也确实年轻了很多。
既然针对年轻人，价格当然不能太贵。21万起的价格，也算是一个相对有竞争力的价格了。而油耗显然也必须要足够的低，才能让靠长辈赞助买车的年轻人下得了购买的决定。否则，靠刚工作不久的那点微薄工资，买得起也开不起了。
奥迪Q2L 35TFSI车型同样搭载了1.4T发动机， 发动机150匹、250牛米的动力输出，加上7速双离合变速箱，对于奥迪Q2L来说，动力肯定是充足的。百公里6.1L的油耗，对于一台SUV来说，还是相当出色的了。