新宝来好还是卡罗拉好？2014新卡罗拉和新宝来哪个好

省油卡罗拉。耐用就宝来。按目前市场保有量和保值来说，还是宝来好些。纯属个人建议。

没开过。但是就口碑上讲肯定是新宝来。卡罗拉其实就是花冠的新版，我叔叔在开这个。我一眼看上去就不喜欢
我现在开别克。虽然中规中矩。但是口碑绝对没人说差的。我不建议买日本车。虽然很节油虽然很时尚虽然高速上跑160很轻松
1，稳当，我想是说安全吧。我觉得还是宝来。如果是飘的话，这个完全是个人感觉。我之前开奇瑞高速跑130都不觉得很飘，有人跑80就说很飘。完全个人感觉。安全是就宝来速度就是卡罗拉（没开过不知道这样说会不会有人拍我-_-!2.配置高，没对比过。不过我想肯定是卡罗拉。3.舒适，也是个人感觉。我爸就觉得卡罗拉非常人性化，非常舒适。（我不这样觉得）不过日本车真的也是工艺很好。这个还是要楼主要自己亲自体验
4，保养。差不多啊。170-250左右。看你要怎样保养了。一般的就是这样
5.哈哈我也是24 本命年～寒～不过我是女生我向往的就是越野哈哈（偶目标是EX35）
6 听谁说的。现在就很便宜啦。购置税减一半啊。前提是1.6以下的

动力方面卡罗拉较好,日系车省油,但是安全性不及宝来,如果是新手不建议买日系车.
宝来1.6自动
最大功率(kW)：77.00
最大功率转速(rpm)：5600
最大扭矩(N·m)：155.00
最大扭矩转速(rpm)：3800
卡罗拉1.6自动
最大功率(kW)：90.00
最大功率转速(rpm)：6000
最大扭矩(N·m)：154.00
最大扭矩转速(rpm)：5200

新宝来

新宝来与卡罗拉之争。请车主们进。我开的是卡罗拉1.8AT，这车最大特点省油，噪音小，比较皮实、空调好。百公里空调市区8个油，有时候都不到。噪音吗，汽车发动情况下，有时候我根本听不到声音，太小了。皮实吗，我的车3万公里除了自己刮蹭，没换过啥东西，对了，CD好像有点小问题，不过真的是小问题。不影响CD使用。空调凉的特别快，丛找车到感觉凉爽也就半分钟。缺点也是显而易见的，悬挂太硬了，过个小坎都颠。其它都一般吧。我们同事有用新宝来的，因为毕竟不是我的车，也只能浅谈了。我觉得他传承了德系车的特点，外观比较大气，做工没的说（不像日系车，纸皮的），油耗吗，比日系自然要高点（因为重吗）不过油耗和个人驾驶技术和习惯有很大关系。我这哥们百公里12个油，你信吗？他是看着红灯踩油门的主。好好开的话也就8个多点到9个油。忘了说了，新宝来的发动机是沿用是老宝来的发动机。老是老了点，但并不是不好。动力比较强劲（他带我在晚上测试过）提速很OK的。综上吧，就这些，说实话卡罗拉更适合女士，我感觉啊！方向盘好小啊！

我开车已经快15年了（含没驾照的时间），去年买车的时候也看了这2个车，发表下个人看法。日本的车造型好看，德国的车扎实，原因是2个国家车的理念不同。德国车的车漆要比日本车的厚，发动机技术和保养费用德国车比较实惠，如果是手动挡的德国车比较好，内饰和外观日本车高于德国车。本人是男的，个人比较喜欢开新宝来，意见供参考！

从技术到性能都是卡罗拉更好。

推荐新宝来
理由：宝来原来最大的缺点是外观及内饰，这是大众的通病，但这两年明显受到市场的冲击改变了思路，新宝来、新朗逸的外观、内饰均得到了很好的改进
卡罗拉优势胜在外观及油耗，但个人认为，油耗差距在买车人面前不值一提，除非是大马力发动机
安全性新宝来胜出，虽然卡罗拉号称五星，但日本人骨子里的奸猾是改不了的，汽车选用大面积塑料，减轻车身重量，日本人号称碰撞吸能，实则牺牲了驾驶者的安全性及后续维修费用，德美车系设计理念则迥异日本。纯属个人观点，仅供参考，欢迎拍砖

卡罗拉各项性能中庸，一般家用足够，外观不新奇但也不老气。皮实耐用，故障率低。在国际市场上和大众速腾(国外叫捷达)属于同级别车，价格相当甚至略高于速腾。而在中国卡罗拉比速腾要便宜一些，所以卡罗拉性价比很高。宝来基于第4代捷达平台生产的，是现任捷达(在大陆有个很高级的名称叫速腾)的爷爷辈产品，在它老家德国早就停产淘汰了，把宝来撕了标拖去德国大众总部，估计都没人认得出这是大众车。而且现在新宝来把后防撞梁都省了，全凭车主的信仰去保护自身的安全。如果你没有信仰，最好不要选这车。