新宝来和卡罗拉哪个好？新福克斯，新宝来，新卡罗拉哪个好

省油卡罗拉。耐用就宝来。按目前市场保有量和保值来说，还是宝来好些。纯属个人建议。

推荐新宝来
理由：宝来原来最大的缺点是外观及内饰，这是大众的通病，但这两年明显受到市场的冲击改变了思路，新宝来、新朗逸的外观、内饰均得到了很好的改进
卡罗拉优势胜在外观及油耗，但个人认为，油耗差距在买车人面前不值一提，除非是大马力发动机
安全性新宝来胜出，虽然卡罗拉号称五星，但日本人骨子里的奸猾是改不了的，汽车选用大面积塑料，减轻车身重量，日本人号称碰撞吸能，实则牺牲了驾驶者的安全性及后续维修费用，德美车系设计理念则迥异日本。纯属个人观点，仅供参考，欢迎拍砖

我开车已经快15年了（含没驾照的时间），去年买车的时候也看了这2个车，发表下个人看法。日本的车造型好看，德国的车扎实，原因是2个国家车的理念不同。德国车的车漆要比日本车的厚，发动机技术和保养费用德国车比较实惠，如果是手动挡的德国车比较好，内饰和外观日本车高于德国车。本人是男的，个人比较喜欢开新宝来，意见供参考！

新宝来与卡罗拉之争。请车主们进。我开的是卡罗拉1.8AT，这车最大特点省油，噪音小，比较皮实、空调好。百公里空调市区8个油，有时候都不到。噪音吗，汽车发动情况下，有时候我根本听不到声音，太小了。皮实吗，我的车3万公里除了自己刮蹭，没换过啥东西，对了，CD好像有点小问题，不过真的是小问题。不影响CD使用。空调凉的特别快，丛找车到感觉凉爽也就半分钟。缺点也是显而易见的，悬挂太硬了，过个小坎都颠。其它都一般吧。我们同事有用新宝来的，因为毕竟不是我的车，也只能浅谈了。我觉得他传承了德系车的特点，外观比较大气，做工没的说（不像日系车，纸皮的），油耗吗，比日系自然要高点（因为重吗）不过油耗和个人驾驶技术和习惯有很大关系。我这哥们百公里12个油，你信吗？他是看着红灯踩油门的主。好好开的话也就8个多点到9个油。忘了说了，新宝来的发动机是沿用是老宝来的发动机。老是老了点，但并不是不好。动力比较强劲（他带我在晚上测试过）提速很OK的。综上吧，就这些，说实话卡罗拉更适合女士，我感觉啊！方向盘好小啊！

都可以，安全性两车差不多，卡罗拉要推新款，老款优惠幅度也比较大
油耗卡罗拉稍微低一些大概在市区8-9L左右宝来9-10L左右
质量丰田车和大众车，大小毛病都不多
空间上差不多
操控性调校上，卡罗拉比较柔和，安静，过滤颠簸的效果比较好，方向感略微模糊
路感不会马上传递至方向盘上，相对开车比较安逸
宝来整体在全尺寸轿车中软硬适中，路感比卡罗拉强，过滤颠簸的整体效果要偏硬一点

新宝来

10万左右的车，质量就相当不错了。这几个来讲，都是销量很大的车型，尤其福克斯，更是创下月销3万辆的佳绩，卡罗拉则是全球销量最多的车型。论血统，这里面只有新宝来最不纯正，是专为中国市场研发的，在外国的大众车型中是不存在的。卡罗拉各项均衡，无明显的优点也无明显的缺点，比较中庸。福克斯则操控性是三个车中最好的，唯一的缺点是后排空间上有劣势，如果对后排空间要求不大，建议福克斯。如果我选，首选新福克斯、次选新卡罗拉，新宝来排最后。希望能帮上你，望采纳。

卡罗拉各项性能中庸，一般家用足够，外观不新奇但也不老气。皮实耐用，故障率低。在国际市场上和大众速腾(国外叫捷达)属于同级别车，价格相当甚至略高于速腾。而在中国卡罗拉比速腾要便宜一些，所以卡罗拉性价比很高。宝来基于第4代捷达平台生产的，是现任捷达(在大陆有个很高级的名称叫速腾)的爷爷辈产品，在它老家德国早就停产淘汰了，把宝来撕了标拖去德国大众总部，估计都没人认得出这是大众车。而且现在新宝来把后防撞梁都省了，全凭车主的信仰去保护自身的安全。如果你没有信仰，最好不要选这车。

从技术到性能都是卡罗拉更好。