买到属于召回范围的，发动机会有终身免费质保，你怕啥？

如果能在四s店保养来享受这个终生质保，感觉这个还是可以的，必竟店内和店外在保养价格用上相差不太多

长安CS75整车保修期为四年或100000公里（以先到者为准），同时差异的零件以耐用性的差异执行差异的质保标准。

原厂设计是经过长期系统验证后才定型批量上市的，稳定性均衡性肯定是最好的，召回方案仅是针对机油增多问题而设计的，但对于正常车来说，这个召回方案的作用是什么呢？打疫苗吗？肯定不是。我觉得机油增多，要么就是设计缺点，要么就是制造缺点（品控问题）。如果真是设计缺点，为什么只是部分1.5T直喷75有机油问题？而且这种明显的设计缺点在上市前的试制过程中工程师难道没有发现？感觉其中必有内情没有公布。

我今天上官网问过，客服说是可以的，不过他们建议最好是处理一下；不过我问本地4S，他们给的答复是必须处理，至于是不是终身质保并没有明确说明。

虽然国家质监总局有明确规定：新车在4S店或经销商以外的地方进行保养，不是由于保养造成的损坏，4S店或经销商不能免除三包责任。但实际情况是这样的：质保期内车子如果在外面保养（更换机油、机滤、空滤等），一旦车辆出现问题，有些4S店会推脱是外面更换的配件质量不过关造成的，因此不能质保，由于涉及到油液的事情很难鉴定，所以就只能相互扯皮了。

大规模路测都不完善，包括东本厂家也是如此！一句话:在不完善的情况下推出新技术，后果很严重，东本停售了这款，难道长安有能力继续卖下去吗？

这车应该不是所有的都有问题啊，估计没问题的没有那质保吧，具体还是咨询一下4s人员吧，毕竟他们说了算

首先，有车主反映升级不给免费换机油了，现在！还有东北车主反映升级完了，没效果！那么问题来了，我们现在去升级接受这样的召回，完事，机油还增多，反正稀释了，你自费换不换？换，你一年打算自己掏钱换几次？还得在4s店里换，要不人家怎么知道你换的油能不能用？第二，发动机零件终身质保，到什么程度给换，不明确！比如平时开车9个油，磨损到12个油还是15个油还是20个油给换？还是只要能开就不给换？如果20多个油，你还开不开？

尿了一泡尿回来，本帖从第1页下降至第5页了。唉，厉害了我的厂家！只能说75是好车，厂家厚道，技术好，买买买！

按国家规定，不在4S保养不影响后期质保，不过，不在4S保养没有保养记录证明，还是会有质保麻烦

我平时少开，还打算三年质保期之后一年保养一次算了，但看了长安的通告，如果不按说明书准时保养就没有终身免费质保，无形中是不是一定要半年首保？这其中保养的钱可是一笔大开支，并且还一定要在4S保养

讲个故事啊，医生检查病人生病了，会诊了一套治疗方案让病人住院治疗，并对对病人承诺治愈后产生的相关问题承担责任，病人说我不治行吗，医生说不行，病人说我不想治因为我现在感觉良好没病，那我之后要是出了问题你们该承担责任吗？反正我是接受的召回的因为我的真多了，我的建议是多吗你你还是按召回方案处理吧，既然是全部召回肯定是当时调节参数时没考虑那么周全，对冬天低温工作状态考虑的不周全，全部召回应该是抱着负责的心态，要不厂家脑子进水了没问题也要求召回，很简单他不想让同样的事情二次爆发，你说是这么个理吧，实在不放心你不就观察一段时间等我们有问题的处理完了再说也不迟啊。

这个问题就算有缺点也不可能说出来，咱不是没有别的方法吗，只要保证机油不在增多就可以了，考虑多了也没用，所有的涡轮增压的发动机本身就存在缺点，但是现在中国的政策就限制着涡轮增压的诞生，我这几天跟几个懂行的朋友也咨询了，他们说只要保证不在多了就行或者只有懂点走这情况不明显就行，其实想想私家车10年能来多少公里，坏的几率很小。

按国家规定，不在4S保养不影响后期质保，不过，不在4S保养没有保养记录证明，还是会有质保麻烦，怎么着4s也是为了留住客户，万变不离其宗，就是赚你钱！

你傻啊，你说你一75车主捧人家干啥？人家说75是50块的便宜货，人家CRV是100块的贵货不要拿来比。但是不管50块还是100块，我们都想买到好货，不是有缺点的货。是不是这个理？

说的有道理！这批cRV和75的车主被坑了，厂家为了省油好卖，将新技术推出，从这两个厂家处理方案来看，大同小异，感觉无法完全处理。建议:之后购买这类车的车友慎重，而已买了这类车的车友只能且行且珍惜！

看见了吗空气滤芯102市场上的合资滤芯够三个的钱了机油就更别说了市场上一线合资全合成机油随便挑知道4s售后的蓝桶全合成机油吗长城代工的比半合成的美孚速霸2000差很多

正常来说现在的车子在哪里里做这个保养都是可以的，不过由于你在外边作的保养，车子有问题你去店里时确实是会麻烦.