桑塔纳为什么比捷达贵?配置相同新桑塔纳为什么比新捷达贵
桑塔纳为什么比捷达贵?配置相同新桑塔纳为什么比新捷达贵
打个比方,为什么手机价格不一样,因为配制不一样
排量配置的原因吧
老桑塔纳比老捷达便宜,现在想翻个身吧!开个玩笑。最关键是用的材料和人工有关,一个是上海出的一个长春出的。朗逸和宝来也是一样的,朗逸比宝来贵,配置却一样。
其实俩车都一样的 PQ25平台的拉皮加大号的车,配置同款俩车也差不到哪里去,用料做工也都一样,至于为什么桑比捷贵,我告诉你吧,不光价格桑比捷贵保养桑也比捷贵三分之一左右,这个级别的车桑小保300+我艹上海大众真能赚钱。不到10W的车小保估计桑是首屈一指的贵的。用一样的机油换一样的东西桑贵就贵在手工费上。这俩车其实都挺坑的。主要卖的还是名气
因为新桑塔纳比新捷达性价比高。全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似,相比上代车型,其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整,设计风格朴实,也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了,同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言,采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求;第二是统一风格,以表明它是大众最新研发车型的身份,而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意,传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见,部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次,另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上,其平台也更换为PQ25加长平台,与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同,轴距为2603mm,属于紧凑型三厢轿车的水平,而在乘坐空间方面,它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469(mm),轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比,在长宽高三项数值方面并不占优,但轴距数值上略微高于对比的三款车。
我也觉得纳闷,两辆车几乎是一辆车,主要构造是完全相同的,难道因为从审美观点上看桑塔纳更适合国人的审美观,或者桑塔纳的资格老一些就贵吗?更离谱的是,桑塔纳在中高配上居然还不如新捷达,比如定速巡航。配置低反而价格高,桑塔纳的定价真奇葩!
捷达是紧凑级的车型,桑塔纳属于中级车,首先级别上桑塔纳就高了一个级别,档次上桑塔纳也比捷达高,配置并无多大区别,没有什么豪华可言,没有什么多好的配置
桑塔纳在中高配上居然还不如新捷达?更离谱的是我也觉得纳闷,难道因为从审美观点上看桑塔纳更适合国人的审美观,比如定速巡航,或者桑塔纳的资格老一些就贵吗,主要构造是完全相同的,两辆车几乎是一辆车,桑塔纳的定价真奇葩。配置低反而价格高
您好,我是大众俱乐部的队员!捷达的最低配(伙伴)比桑塔纳最低配要(普桑)贵!但是中配的桑塔纳(志俊1.8)比捷达中配(春天)贵!桑塔纳高配(志俊20自动)比捷达高配(前卫自动)贵!其实捷达最低配和他的中高配不是一类型的,配置差的太多了,连长的都不一样!又因为他的外观和春天前卫基本一样,所以要比普桑贵!为什么捷达春天和前卫都要比志俊便宜呢?因为志俊的空间比捷达大,志俊除了最低配的,其他都用的是真皮座椅,而捷达春天和前卫是布料的!而且志俊的发动机也要比捷达的牌量大!所以志俊要比春天和前卫贵!如果您就是自己开,就买捷达吧!起步比志俊还狠!并且在1.6发动机里基本是最棒的!如果要空间大一点,又要内饰典雅点就要志俊吧!但是如果买捷达千万别买伙伴,伙伴就是出租车的那种车门老的内衬,而且配置还没出租高呢!希望有帮助
我想可能有如下原因:
1、桑塔纳这个代号进入中国时间较长,历史较久,大众可能认为品牌溢价应该高一点;2、在同档次里面桑塔纳配备了更多的安全气囊;3、后面的车标中新桑塔纳是7个银色字母贴上去的,而捷达只有5个,少了2个字母,这字母也是需要成本的;4、上海大众的售后服务网络叫一汽大众相对更多一点,售后相对更有保障;其实还有其他一些方面捷达比新桑强,比如定速巡航,空调花粉过滤,所以,我建议购买捷达,相对性价比高一点,但是听说在终端市场新桑优惠幅度大,捷达相对较少,所以实际成交价新桑未必比新捷达高,需要具体问题具体分析。