奇瑞艾瑞泽5车怎么样？奇瑞艾瑞泽5发动机怎么样，车总体怎么样？

爱5的我没试过，但看参数和爱妻的是一样一样的，昨天我的一个给领导开车的朋友开我的车，刚开始走的是10KM左右的山路，车上的另一朋友问他：你体会一下自主和合资车的有...

还可以的，紧凑型起步车，竞争对手是吉利帝豪和比亚迪速悦以及长城C50等。在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直

艾瑞泽5全系只有一台1.5L自然吸气发动机，虽然看着数值还可以，不过就它的尺寸来说也就是够用而已，多强劲是不可能了！

爱5的我没试过，但看参数和爱妻的是一样一样的，昨天我的一个给领导开车的朋友开我的车，刚开始走的是10KM左右的山路，车上的另一朋友问他：你体会一下自主和合资车的有什么区别？他就说，可能底盘不有合资的扎实吧，（他的车车是雪佛兰景程1.8排量）最后是全程可能一百KM左右的高速。新开通的高速，没有摄像头，所以，最高搞到了150KM/H。他说，我发现，自主车，这个车不飘！这个速度高速过弯变道很轻松咧！我呵呵说，安全重要，实际上我的车，加上发动机护板，基本上一吨四了，但用1.6的发动机，小了点。他说提速还是可以的呀（当然这家伙开车和我一样，加速给油不紧不慢，是个开车舒服的家伙）。最后到达目的地，他说，没想到自主和合资基本上是感觉是一样的，我们得改变对自主的看法。同时他也说，自主车有的车仿得太。所以。最后，我哈哈大笑！当然他虽然是老驾，但对车的理解只能说是开的感觉和外表，还是就是看标志！

优点：
外观很好看，基本上是奇瑞轿车里面最好看的一款了。同级别而言外观也非常突出，个人很喜欢。车体尺寸不小，车内空间也够用，不费油，当然不够飞度这些省油。听说奇瑞正向研发的第一台车子，质量采购啥的也严格了，希望能用得省心。自然吸气发动机，以后保养啥的都比涡轮机要便宜。综述：
操控很精准，方向盘电子助力，低速很轻，高速有点劲，这样多人性化啊！加之独立悬挂，开起来还是蛮有感觉的！

黑国产车专业户的傻蛋，崇洋媚外的*，没好的国产车合资车能这么便宜吗？没脑子的人，(观致，奇瑞，吉利，比亚迪，长安，江淮，宝骏，哈佛)国产车榜样！支持国产车。观致质量最好“说假话者下雨天被雷劈，国产车招你惹你了？