奇瑞艾瑞泽5小毛病多吗？奇瑞艾瑞泽5质量怎么样？小毛病多不多？请开过的说一下吧。谢谢

只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的

我开过手动的，还可以，没啥毛病

我的艾瑞泽3，开了一年多，被宝马撞过（宝巴修了两万多，我修了一千多，一千多中间保险还贪了几百），被大巴撞过，被摩托车撞过！现在照样到处跑，120时速不是问题！你说好不好呢？

1、大问题没有就是跑到80左右胎噪比较大，音乐开起来也就差不多了，而且我发现胎噪跟路面有很大的关系。2、我的车首保的时候档杆在3档的时候抖动比较厉害，投诉之后立马换新的变速箱，售后还是比较到位的。3、国产车嘛，有问题能及时处理就是最好的了，其他的我到没发现什么问题，对了换挡的时候1-2档的低档位确实不太好挂挡。4、特别是冷车的时候，跑起来基本就没啥问题，总体来说还是很满意的，油耗还是差不多的，60-100的时候是最省油的，我最低的时候跑出来4.8-4.9的油耗，基本正常的时候都是5.5-5.8左右，不开空调的前提下。5、刚提车回来老觉得方向盘向右偏，去4S店做四轮定位还是偏，后来技工把前两轮对换一下好多了。6、底盘还可以，就是马力不是很给力。仅供参考。

艾瑞泽5价格公道，技术成熟，故障率低，当然耐用性也很好，这和采用的技术先进程度有关系。如果是家用，不要求动力，工薪阶层的话还是不错的选择