福克斯用的什么发动机？福克斯的发动机怎样？

1.6L Ti-VCT发动机。新福克斯的1.6L发动机已经在长安福特国产，代号为C6,。这款发动机是一款不带增压的直喷四缸发动机，
是福特1.6L Ecoboost增压直喷发动机的简配版，去掉了增压器。

福克斯的1.6Ti-VCT 发动机源自福特1995年的Sigma（西格玛）发动机。1）该发动机为双顶置凸轮轴（DOHC）直列四缸。排量从1.25升到1.7升均有。该系列发动机均为全铝发动机（缸体缸盖均为铝），1.6L Zetec净重81KG，1.6L Duratec 净重90KG。2）福特Sigma系列发动机是小排量直列四缸汽油发动机。最初该引擎名字叫”Zetec-SE”（通常被称作Zetec-S）。经过升级后福特把Sigma改名为”Duratec”。最后一次升级后名字叫做”Duratec Ti-VCT”。该引擎起源于09年代中期（1995年左右），并一直沿用至今。就像 SHOV6和SHOV8（福特皮卡SUV等车型上的大排量发动机）一样，Sigma是同Yamaha（雅马哈）一起研发的。现在服役于福特小排量车上，取代了福特原来的Kent发动机（福特老款小排量发动机）和CVH发动机。3）Zetec-SE发动机无论从构件和设计上都跟福特2.0排量的Zetec-E没有关系，仅仅名字相似而已，从名称上我们可能把他们混为一谈，认为他们是一个家族的，其实他们没任何关系。Zetec-E是横置后进气支管的发动机，而Zetec-SE是前置进气支管的。

福克斯的动力和安全更是与美系车一脉相承,大家都知道，美系车的最大优点就是动力强劲、安全性能好。福克斯搭载了Duratec-HE全铝合金反置式发动机1.8L和2.0L，其采用轻量全铝合金材质铸造，搭配独特的反置式设计。在驾驶过程中，此发动机能提供源源不绝的充沛动力，配合福特独有的Cosworth动力调校技术，使这款全铝合金反置式发动机在2000转就能爆发出90%的扭力，并在4000转时，达到180Nm的最高峰值。让每一位渴望激情的车主都能在驾驭中感受到充沛的动力与冲刺。福克斯在中国获得“时尚运动家轿之王”的口碑，相信离不开这款发动机的动力贡献。

新福克斯的发动机，是一个简化版的N年前的一款老发动机。新款所谓Duratec发动机，是基于Duratec HE原形研发。而Duratec HE 是来自马自达的MZR。MZR一直以来有一个提速的优势，其中S-VT起到了一定的作用，所谓新的Duratec HE取消了 MZR的两套正时系统中的 S-VT 取而代之的是所谓新的福特双正时。福特为了改善现有发动机的情况，福特与马自达开展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/马自达全球发动机计划）。马自达负责开发了MZR系列发动机而福特却命名此发动机为Duratec HE 并且是缩减版的MZR，从而降低制造成本，换句话说，现在马自达系列凡是搭载,MZR发动机的车型。都能明显看到 MZR的S—VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,VTCS可变涡流控制系统,VAD可变进气道，这些进气控制的明显优势，而福特这方面是零。