本田新凌派怎么样?本田凌派怎么样?值得买吗?

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本田新凌派怎么样?本田凌派怎么样?值得买吗?

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广本凌派优缺点:
优点:
“Cool Dragon”既有中国风,又能满足80后消费者追求个性的审美需要;1.8L+5AT动力系统调教线性平顺,市区驾驶舒缓易控,高速驾驶又有从容的后段提速;整车静音能走到同级前列,底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步;底盘滤震厚实感强,没有思域上那种单薄的感觉;轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格,非常符合居家用户口味;后排纵向空间达到B级车水平,切中中国家庭用户所需;安全配置丰富,比如全系标配主动式头枕;SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本,预示车载多媒体系统未来方向;三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况;定价比锋范1.8L还要低,拥有“核武”般的价格优势。缺点:
或许出于节省油耗的考虑,1.8L发动机初段活跃感要弱于思域;整车驾控乐趣偏弱了些;悬挂调教偏硬,车尾在过烂路时贴服性不佳;第二排座椅放倒后,椅背和尾厢间存在较大的落差,不利于长形物品放置;倒车影像仅出现在旗舰车型上。虽然本田车已越发的中庸,但在驾驶还是一直留有一种“本田Style”的乐趣,使得本田车均衡之余又不至于像丰田车那么“无趣”。可到了凌派,本田为了全面迎合国内消费者口味,把凌派做成一台在驾驶上已毫无“本田”感觉可言的车。方向盘轻柔惬意,原来在思域上那台蠢蠢欲动的1.8L i-VTEC也被“压抑”起来,毕竟舒坦的驾驶风格目前更能受到国内消费者的待见。当然,凌派也少不了迎合国内消费者对后排空间的追求,提供媲美B级车的后排纵向长度,相信很多消费者对此是没有抵抗力可言的。和大众宝来、朗逸一样,会有部分人“鄙视”这类中国化车型为了迎合市场,而把自己的品牌语言给完全丢弃,但这其实是中国市场越发受到重视的必然结果。就像美国一样,日本三大品牌都有针对该市场的产品。若以同样眼光来看,这些北美版车型同样没有什么“品牌语言”可谈。日系三大品牌毕竟原来都是擅长生产经济小车,却操起行当做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情况如同有一天,你见到原来专攻寿司的“元禄”,突然做起汉堡买卖一样。如果拿凌派跟大众宝来、朗逸对比,凌派在设计层面上无疑更加大胆张扬,毕竟这部车是为80后群体所打造的。不过在动力系统方面,凌派则要显得保守,其并没有采用“TSI+DSG”这类新派技术。可以说,凌派很像我们身边的一些80后同事,衣着新潮时尚甚至留着各种奇特发型,但平时做起事来却稳当叫人放心。其实现代朗动也有这种价值倾向,只是现代造车经验尚浅,朗动整个机械

广汽凌派的主要变化在于部分车型的配置,其中1.8L MT豪华版为新增车型,相对于1.8L MT舒适版增添天窗、VSA、智能屏互联系统、侧安全气囊/坐姿感知、一键启动+智能进入、倒车雷达等,而1.8L MT/AT舒适版则增加摩卡金的车身外.

优点:1.8动力绝对够用,关了节能绝对不肉,毕竟动力是和思域一样的。后排空间绝对大,后备箱绝对大,有esp配置的车型比雷凌便宜得多,中配显示屏好大,行车灯好炫;缺点:车子窄,底盘毕竟先天不足,所以正面看很小气,侧面和屁股很漂亮;过弯速度快的话侧倾严重,避震硬的要死,后排坐着路不好的话颠死,车头不好看
ps:离了价格谈质量都是耍流氓,真正买车的时候考虑的东西和逛论坛是想法会变的,当时还想买新卡罗拉和昂科塞拉呢,妈的都一分钱不优惠,直接算了。本人凌派车主,提车半年。深圳参团购买,当时购买的价格是13.6万,现在看看这个价格是相当的划算的,感谢老友团车让我省下了大大几千元,为老友团车手动点一百个赞!

其实这款车就是拉皮后的锋范,拉长了点,底盘跟飞度一样根本就没有变化。板车悬挂,定位低于思域。发动机还是老思域的发动机。另外这个名字起得有点恶心人,你用拼音输入法打一下lingpai 出来看看,是不是“灵牌”?如果一定选本田,可以考虑第九代思域啊,或者老思域(现在叫思铭)也可~-但凡是合资车厂宣传的“为中国量身定做”的车型都不是神马好车(类似的有大众朗逸等)~就是不停的拉皮~蒙国人,反正中国汽车消费市场还在起步阶段,中国人傻,钱多,好蒙。

相比2014款,2015款的广汽凌派的主要变化在于部分车型的配置,其中1.8L MT豪华版为新增车型,相对于1.8L MT舒适版增添天窗、VSA、智能屏互联系统、侧安全气囊/坐姿感知、一键启动+智能进入、倒车雷达等,而1.8L MT/AT舒适版则增加摩卡金的车身外.

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