新骐达怎么样？谁开过新骐达说说怎么样

抛开中日关系不说，新骐达作为家用车还是很合适的，性价比也很不错，舒适性和油耗是这款车子的卖点。骐达2700的轴距带给我们的后排空间已经可以媲美B级了。骐达这款车中规中矩，给我们带来了舒适的座椅、宽敞的空间、低油耗和时尚外观，这些就已经足够了，内饰做功在这个级别上已经很出色了，不次于用料严谨的德国人。操控还不错，路感比较清晰，转向也轻便。建议眼下出手日系需要谨慎，骐达看久很容易产生审美疲劳。

缺点：
1、后悬架偏硬，过障碍多了会不爽。2、车皮薄，那门板一开就知道了，开过欧美系同级车的心里直打鼓。3、内装的材质很差的感觉。4、充分利用国内汽车相关法律。能省则省。防撞梁天知道了。优点：
1、设计空间大特别是后座其感觉完全在B级车中。2、油较省（但那是大量采用复合塑料的结果，不敢恭维）。3、发动机静音性能好，加速起步及怠速状态的性能很突出。但上了80以上也就那样了。总结日系车充分考虑市场细分和地区差异性。抓住消费者心理，我白点你就知道了，1、没人愿意买车激烈撞车的。所以主动安全性上能省则省了。2、国人买车刚起步家庭用车多为第一辆。驾驶水平及国内交通状况也知道，难免擦碰，复合塑料有一定强度但擦碰较大一些时只能整体更换。成本会上升。这钱是在国人考虑油耗的同时没考虑到这点。等到直发生了你不换也得换。一般一个部件从出厂到4S店的价格是原出厂价的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊结合部。时速很少会持续开100以上的。发动机只要能满足100以内特别是80以内的效果，一般消费者都会满意。4、新车首保日系是1000公里二保3000公里，一次费用300左右有的还不到。感觉比起欧美系便宜，同样首保欧美系是5000，4S建议3200左右。二保原基础上加5000这样到60000公里这个坎，算下来价格差不多。有时还要超过欧美系。精明的小日本就是通过市场细分来完成利润最大化的。去年开始日本三大汽车厂要求供应商三年内完成零部件成本原基础上降30%。供方只能通过三个大方向，1、提高效率。2、国产化。3、减配。价格有降吗？

发动机变速箱、电路和内饰日本车还是有优势的，但骐达不管是主动还是被动安全性都不怎么样，如果不是把安全性看的很重的话，还是可以选择的，但日本车的省油是建立在自重轻和新车的前提下，五年过后的日本车就已经没有油耗的优势了。

东风日产11年后新款骐达
优点：宽敞、舒适、省油、质量问题少、配置丰富。缺点：动力疲软，配备CVT变速器尤为明显、漆软皮薄、原车大灯聚光能力太弱。调校定位：适宜驾驶风格较为平顺的家用风格，外观比较动感，但性情却是小家碧玉，如希望暴力驾驶的运动式飙车，这款车会让你比较失望，但是日系车改装空间都很大，这款车对玩车一族后期改装的选择性也很多，毕竟有东瀛战神GTR的血统，完全可以按照自己意愿改装得非常暴力，可惜在国内这类型的改装并不合法。

1.6排量来说，因为采用了CVT所以动力不会特别好，当然油耗和舒适性还是非常不错的。安全性不用去奢望了，虽然还没开始做碰撞测试不过可以想象。个人觉得应该不会达到五星的水平。从老款骐达看日常保养费用还是可以的，只要保护好CVT变速箱就行，不要长时间140以上的行驶或者在短时间内频繁急加速。操控乐趣很少，主打舒适的车不会有太好的操控性。空间没的说了，比老款还要长100MM的轴距。质量稳定性应该还是可以的，骐达除了会出现几个常见的小毛病以外基本很少有大的问题。

下一步中小型车使用涡轮增压发动机的将有好几个品牌。涡轮增压发动机能够实现小排量大动力，并且购车价格不算高，同排量下动力强，同动力下油耗低，这是它的优势。不足是须...

楼楼问新骐达怎么样，是准备买新骐达了么？说到新骐达怎么样该怎么说呢，有好有坏吧。如果前阵子问新骐达怎么样估计会被批吧，毕竟是日系车，最近貌似好一点了。新骐达这车...

楼主问新骐达怎么样，是准备买新骐达了么？说到新骐达怎么样该怎么说呢，有好有坏吧。如果前阵子问新骐达怎么样估计会被批吧，毕竟是日系车，最近貌似好一点了。新骐达这车还行吧,空间倒蛮大的，和MG5这车有的一拼，其他方面就有点弱了。我前天正好收到了MG的试驾邀请，去试驾了下MG5这款车，感觉不错，挺喜欢的。MG5不单单是外观时尚个性，内饰做工也挺精致的。你别说，开着MG5时还真有开跑车的感觉，坐着也是蛮舒服的，开起来挺稳。另外我注意到MG5上装配的那个语音导航系统，很先进的样子，经销商说叫iVoka。导航时不用手动输入信息，能听音乐，看DVD，最重要的是它还有蓝牙接听电话的功能。只需要打开手机蓝牙与导航的蓝牙连接，就可以通过车内的音响和麦克风接电话了。新交规当道，有了iVoka就再也不怕啦！建议楼主考虑考虑。

我是新骐达出来的时候就买的1.6的，感觉方向盘轻，油门轻，后悬挂不是非常适合激烈驾驶。强烈建议上T的，CVT省油，MT推背，总之目前的价格拿带T的好。

不如骐达，骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。阳光是个纯日系车，而骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，他的前身实际上是雷诺Clio。阳光1.5L双VVT发动机、新CVT变速箱、630mm后排腿部空间，能让你感觉到的就是油耗比骐达省缺点：1073KG的自重对这个大小的车来说轻了点仅跟雨燕的自重仿佛，实际驾驶感觉时速过120KM飘感很大、高速过弯倾斜较重，外形细长；骐达1.6L动力强劲推背感十足高速稳定性良好易操控；从维修保养成本的角度考虑骐达的市场保有量让它占据优势，阳光1.5L发动机、新CVT稳定性无从考证（上市时间短）骐达相对技术成熟。阳光百公里实际油耗6L-7L，骐达百公里实际油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升计算，如果一年能开上2万公里，自己算一下，会差多少钱。推荐骐达很不错哦，你可以试下