烧天然气的车
说起新能源车，大家脑海里的第一反应必定是纯电动车。其实在新能源车这一概念刚刚兴起的时候，除了电能，天然气也属于新能源的范畴之一。只是由于电池寿命和续航的突破，所以导致电能作为新能源车的主要动力源。我们看得比较多的天然气车是的士和公交，其实一些汽车品牌也有推出烧天然气的车，下面就来了解一下。
奥迪A5Sportbackg-tron是奥迪的第三款天然气动力车型，采用2.0TFSI发动机，最大功率可以达到125kW。天然气由四个压缩罐储存，最多能够携带19kg燃料。同时奥迪A5Sportbackg-tron还是双能源车，有一个25L的汽油油箱。使用天然气的续航里程为500km，最大的续航里程接近1000km。
二、斯柯达SCALA
又是一款来自大众旗下的天然气车，斯柯达SCALA针对欧洲市场推出了SCALA的CNG天然气版本。采用1.0L三缸G-TEC发动机，可以输出约66kW。并且G-TEC搭配的是6挡手动变速箱，或许更适合作为计程车使用。
一汽威志也是采用CNG天然气的双燃料车型，拥有70L的天然气存气罐，目前比较多是作为出租车使用。
四、雪铁龙爱丽舍CNG双燃料版
据了解，雪铁龙新爱丽舍CNG版使用了全新的CNG适配双燃料发动机，在使用天然气作为燃料时可以输出70kW，而使用汽油作为燃料时可以输出78kW。百公里天然气消耗量为7.7立方米。
天然气无论是含量还是成本都比汽油的原料石油有优势，但天然气由于是气态，所以单位体积的天然气所含的能量比汽油低，也就是使用天然气后发动机的动力会下降。并且天然气需要加压或者液化储存，这就需要使用铁制的油箱，这无疑是增加了车辆的重量。并且天然气或多或少都是有尾气排放，显然电动车的零排放会更加符合新能源的概念。
而天然气与电能相比，很明显电能的获得途径更加简便。并且从现在的新能源电动车情况来看，虽然电池的质量较大，但由于电机的特性所以电动车的性能甚至更加优于汽油车，天然气车则更加不用说了。并且天然气的加气站甚至还比不上充电桩普及，这也是天然气车发展受制的原因之一。