柴油车不缺水高温,柴油机老是高温开锅怎么回事

柴油车在不缺冷却水的情况下高温,就有可能是因为散热器散热不良,散热器表面附着杂物会使散热器散热面积减少,散热器的迎风面积减小,导致散热器的散热能力降低,引起柴油机高温,可以到4s店或者维修店进行清理。也有可能是节温器出现故障,节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那发动机的大小循环就会受到影响,柴油发动机的热量就无法有效散发出去。

柴油车不缺水高温,柴油机老是高温开锅怎么回事

柴油机老是高温开锅怎么回事:

1、水泵损坏,冷却水不循环或循环强度不足;

2、散热器或冷却系漏水,造成冷却液不足;

3、机器长时间高负荷工作,风扇皮带过松、风速不强,也会出现开锅现象;

4、散热器、气缸、气缸盖水套内沉积的水垢太多,降低了冷却水的散热功能;

5、散热器容量过小,散热面积过小,影响散热效果,造成水温高。

柴油车不缺水高温,柴油机老是高温开锅怎么回事

发现发动机出现高温,首先要把车停下来,但是不要熄火。打开发动机舱盖,检查原因,根据具体的情况做出处理。如果是因为负荷过高引起的高温,那就不定不可以让发动机熄火,让发动机怠速运转一段时间,温度就会降下来。如果是水泵皮带断裂,水泵停转,这时候不要立即熄火,可以用水给水箱降温,等温度讲到不开锅的程度,再熄火更换皮带。