宝马间歇性起动机不转无法起动维修案例

车辆信息：

车型 F18

发动机 N20

里程 165218KM

故障现象：

F18间歇性无法起动（起动机不转）

维修过程：

1.试车有时发动机无法起动，能听到起动机吸合咔哒声，起动机不转。ISTA测试，无相关故障。测量电瓶电压12V左右。车辆上装的不是原厂电瓶。此车故障是在大约半年前出现，在其他4S店及修里厂检查过多次，更换换两块非原厂蓄电池，故障未能解决。此车在1年前有一次发动机进水的维修记录，没有具体维修项目，客户也不清楚维修过哪些。

2.对车辆进行蓄电池充电，充满电后试车，故障依旧没有变化，一般起动15次左右之后有时能试出3-4次。在有故障时用一块万用表测蓄电池正/负极，用IMIB连接1800A电流钳测起动机主火线，IMIB1号接口测发电机正极接线柱及机仓负极，多次起动试车，在没有故障时，IMIB测得起动电压在10V左右，起动电流在150A左右，蓄电池处万用表测得起动电压10V左右。

3.故障出现时IMIB测得起动电压在5V左右，起动电流150A左右，蓄电池处万用表测得起动电压10V左右。故障原因以很明确，整个起动电路中存在虚接。检查机仓正极接线柱处连接正常，蓄电池正/负极接线柱紧固，举升车辆检查车身与变速箱处的搭铁连接线时发现车身端的连接螺栓以变色，用手摸有些烫手（刚刚进行过多次起动测试），故障点已经找到。

4.这颗螺栓以因长期大电流引起烧蚀，无紧固，因此将原螺栓磨掉，重新焊了一根，处理好接触面保证导线与螺栓接触面大于原车。以保证足够大的电流流过。恢复车辆试车，故障排除。