油耗越来越高。是我习惯问题还是车本身问题呢?

问题描述:

小科的油耗越来越高。都是在市区开比较多。平时很少开车里上班地方比较近有时下雨才开一下每周末开一次。昨天开出去之前已经显示到11回来显示到11.5了。我开车也比较慢。不知道这是我开车习惯问题还是车本身的问题呢?

这车市区就是非常耗油,开空调留意到eco信息的动态油耗一起步就是20多到50多百公里。踩下刹车再给油的瞬时油耗是10几。跑长途高速倒是能低到4到5个油,哪怕是开空调。还有机油加过多也增加油耗。要是超过机油尺超过第二个圈就要抽一点机油出来。天冷胎压加到2.5。

油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系,过了磨合期会有所下降,冬天气温低,热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差,夏天开空调增加发动机阻力,因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点,所以没有统一标准!

开车省油的方法:1、保持行车节奏,切忌时快时慢,动作飘浮不定,而破坏行车的平稳性。2、出行前,应选准路线,避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。3、短距离和不良天气尽量莫行车,以免增加油耗或不利安全,能合用是选择。4、减少无故停车,走走停停,必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。5、莫乱轰油,无论是启动前、熄火后或是运行中,以免造成无谓的燃油消耗。6、保持直线行驶,莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力,延长行驶距离,增加油耗。7、倒车时,应选择通过性好路面,尽量一次性通过,避免多次进退调头而增加油耗。8、制动要有预见性,尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用,使车辆减速或停车。9、行驶中应保持发动机正常的工作温度,温度过高或过低都会使油耗增加,磨损加剧。10、减轻车身自重,能不载的尽量莫载,如季节性和暂性的附件要卸下来,让爱车轻松上路。

影响油耗的因素是多方面的,短期内的升降不能说明问题!买了车就正常开,不要刻意关注油耗!自己开心就好!如果发现油耗持续明显的持续性的增加那才需要去4s或专业的修车店检测一下。

油耗的高和低,主要影响的因素是,你开车的路况和你的驾驶风格,还有就是开空调,人为因素影响很大的!综合大概8个油左右!

油耗高有很多原因,可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速不稳、油耗高和熄火等现象。还有频繁起停,不勤换挡,油门给的很大,都会造成油耗高。见空当就抢的驾驶习惯,在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了。等一处信号,他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍。低档高速长距离行车的习惯,这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车,比四档正常行车油耗要增加10%,而如果用二档代替三档行车,油耗还会增加。现代汽车对换档都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才许加档,这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端,直到发动机转数超过规定很多后才加档,这也会造成燃油浪费。专家们认为:低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。