各位车友，你们有冷车启动怠速抖动的情况吗？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

都一样的，这个车原地怠速的话要等好长时间转速才下来的，所以我就当没看到，都是原地打着直接低速驾驶一段时间就好了……

我和你一模一样，要二三分钟才能回落到七百转左右，正常的，别担心，你以前的十秒就能回落到正常值那是不可能的

别拿老旧车说事，大部分老车的节气门怠速马达反应不灵敏，要么怠速很高要么怠速很低，这种品牌的汽车的怠速马达即使是原厂的，质量跟副厂差不多，当然价格也便宜。或你车的水温传感器出问题了，这样的汽车冬天比较难启动。如果新车是这样，绝对不可能的。市面所有汽车怠速的原理都是一样：汽车的怠速是水温高低决定的，水温越高怠速越低，水温越低怠速越高，发动机的水温慢慢升高同时发动机的转速也慢慢降低直到正常。【水温传感器信号--车载ECU--喷油嘴】怠速越高费油越多，冷车怠速都是喷油嘴多喷汽油才起来的。很多人说冷车启动噪音大知道这个原理就不难明白

我觉得如果车年头长了这种怠速不问可能是节气门或者喷油嘴脏了，但是新车就这样应该不是，况且是冷车的时候，只要车热起来不再有这种忽高忽低的现象，应该问题不大

我的车从第一天起就是冷启动的时候会在一千三四附近忽悠几下，然后就没事了，我也不知道是不是有问题，但是新车就那样应该还好吧，先开着吧，反正五年十万公里呢