有说GL6三缸发动机车抖动的厉害？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

本人十年驾龄，上午刚试驾完，车子抖动问题可以跟大家分享一下，起步，低速都会抖动，但是还是可以接受的范围，试乘的时候特意坐第二排，车子点火起步二排抖动明显时间两秒左右，加速给油声音较大，毕竟排量小，速度上来以后还可以，动力标准还可以，但是要在60码以上时才显示出来，后段加速可以，高速情况下车身比较稳，操控表现还是可以的，空间第三排有点变扭，就像坐在小孩的凳子上一样，不易长途，第二排空间不错，放弃第三排空间的话可以翘二郎腿，内饰没有预想的那么高级，第二排座椅手扶杆也很变扭。

如果真的那么不堪厂商又不傻为什么拿出来砸牌子，实际情况是不给你说你感觉不到的，动力也够用，厂商花大力气研发出来个3缸机，实际使用也很好，又省油，关键让你少出钱了，如果多1缸至少价钱再贵1万不止吧，心疼别克吃力不讨好，让大家吐槽，呵呵

同志们，说gl6抖动的问题最好自己去试下看，我给两个车型比较，gl6Vs三菱欧蓝德，都挂上D档，怠速感受下，冷车和热车都感受下吧，不是拖，自己比较过才有话语权。

你试驾的时候销售跟你说这是双离合变速箱？？你看没看过车辆配置参数就来这里写？巴拉巴拉一大堆跟个篮子一样

我开了快4个月了，D档踩刹车的确有点抖，但在接受范围内，如果没有关自动停起的习惯，停车就熄火了，肯定是不抖的，我的习惯是打火就关自动停起，停车都是挂N档，基本和四缸没区别

也有可能，我问销售为什么抖得厉害，她的回答是试驾车出国事故，我也看了看做工，后尾箱确实是出国事故，缝大的可以放进两个手指

ATSL抖是因为传动轴的震动，还有一个是因为怠速调的太低为了官方所谓的综合油耗，再说还有有自动启停虽然我一般上车都关。这个车都D档等红绿灯方向盘抖得很厉害，ATSL最起码只是在空挡等红灯会间接性羊癫疯，这个是持续性不停的抖