关于启动时的正确操作？
问题描述：
四驱豪华，刚提车一个月。好几次停在坡道每次热车之后我都是以下操作：1:踩刹车2:松脚刹3:挂D档但是这里挂D档的时候，车会震一下。不知道这里会不会伤到发动机或者变速箱？还有我这起步的操作正常吗？还有停车熄火应该先挂空档，然后熄火，再P档吗？
答
你听他瞎掰。。。。你的四豪是用钥匙吗？你可以这样尝试：熄火前先挂N档，然后踩驻车脚刹，其次挂到P档。熄火。再点火的时候先松驻车脚刹，挂D或者R，也可以反着来，先挂档在松驻车。就不会有卡顿了至于热车的话，你就只管点火，什么都不要动，等转速正常后按我上面说的做
答
一般的不会伤到变速箱的,AT的没有那么脆弱的.不过你应该先挂了d档之后,再放到脚刹的.这样应该会更好.
答
正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源(不启动发动机)，踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。理由分析：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。短暂停车：拉手刹（如果1分钟以内就不要拉了）或踩住刹车，挂N挡(而不是P挡)等待。理由分析：只踩刹车挂着D挡，第一费油，第二车辆静止时挂D挡会磨损变速箱；要是挂P挡的话，第一要经过R挡有短暂反向冲击，第二P挡带有锁止装置，频繁入挡会对装置造成磨损。完全停车时的步骤顺序：车进入停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡，轻抬脚刹、熄火，拔出钥匙。理由分析：不先拉手刹，当挂入P挡后，抬起刹车，如果地面不平会出现车辆小幅移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死后，下次再摘挡就费劲。齿轮长期这么别着变速箱就会坏。