关于胎噪问题？

胎噪这个属于世界性的难题，一般来说几乎99%的车都必须有胎噪的！几乎无法根治，只能不断去凑合和适应的！尤其是原厂车的轮胎一般来说因为成本的关系，都不会使用非常静音舒适的轮胎，因为这种轮胎往往太软而很快磨损，而且价格也更贵的。你后期可以自己更换更软更舒适的轮胎的，同时找段好路尤其是新修的沥青路跑几圈信心就回来了！

完全就是轮胎的原因，凯美瑞的原厂车胎有三个品牌：一个是邓禄普 D8花纹、一个是普利司通 ER33花纹、一个是横滨 A349花纹。这三个品牌车胎都是属于耐磨性比较好的车胎，所以相比软胎来说，这样的耐磨车胎的胎噪肯定会大很多，特别是高速行驶的时候感觉更加明显，胎噪过大其实做全车隔音或者轮胎隔音的效果都不是太好，唯一的只能是更换静音软胎效果来的实在

胎噪大的原因有很多的啊：1、视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。2、轮胎的磨损比较严重也会带来比较大的噪音， 不过不适用于你这新车；3、车子本身轮胎不主打静音或者静音性能较差。建议楼主：1、找个修理店检查一下轮胎有无磨损或者其他异样；2、如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。比如米其林马牌的都还算不错啊。3、3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；4、尽量选择一些路况较好的道路行驶，避免轮胎的磨损。

说实话，不是胎噪大，是你自己太过敏感，建议你做个全车隔音，汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，例如胎噪传播的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果，材料多少，材料等级来确定，不同的价格所搭配的材料也不同隔音价格区间一般在3000~7000之间，就会有个良好的效果。

丰田凯美瑞现在是最新款上市，而且经过多年的发展和营销在国内的口碑还是比较高的。以2019款2.0G豪华版国VI版为例，采用前置前驱CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，搭载2.0升178马力的发动机，属于次低配的版本，售价19.98万，无论是安全配置、娱乐多媒体等配置都是比较多的了，全系加92号油即可。新款车子轮胎还没有磨合，胎噪确实是大一点，跑几百公里就好些了。