手动挡上坡辅助怎么用啊？

这个之前我也不会，但是现在我开着开着也感觉了，就是坡道的时候，你踩着离合，还有刹车，然后慢慢的放离合到半联动，迅速，脚离开刹车给油，然后就走了

这个上坡辅助默认是开启的，一般情况下离的手动挡就跟平时那样使用就可以，只是踩刹车的时候要踩深一点，当你刹车放脚的时候，车会定住一两秒，让你提前加油门走。

没用过坡起辅助系统吧？？哈哈哈哈，很好用，很简单，简单原理就是，电磁阀暂短封闭刹车油回路，电动保持刹车状态，在离开刹车踏板，踩加油踏板的2、3秒钟时间，不会溜车。

工作原理是ABS泵在坡道启动前给刹车施加两秒钟的压力，保持不溜车！但需要启动条件（有时不满足启动条件也好用，但不能100%的管用，在坡道起步前，脚踩离合挂一档！同时脚深踩刹车，这时上坡辅助一定起作用，（但只有两秒，脚松刹车后两秒要缓抬离合赶紧给油）。不能拉手刹，拉手刹后上坡辅助失效，安全带也一定要扣上！坡辅助又名Hill-startAssistControl。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

很好用。此项功能是常开状态，具体操作如下：在上坡时候*停下后，在即将起步前，将刹车踏板踩到底，会听见啲的提示音，图标出现闪动，松开刹车踏板，车子不会后溜车，挂档加油起步，车子平稳上坡。

开手动档车，就是要做好油离配合，一个人的手脚做油离配合，那是在自己的大脑协调下做到的。上坡辅助就是“车与人的配合”了，那就要难一些了。还是自己做好油离配合的好。

这个应该是自动的吧，自动检测，不知道，反正个人感觉就是坡起的时候，刹车自动晚放了1-2秒，维持车姿态，老手反倒开始容易灭火，现在新款的不知道了