508L涡轮增压问题？
问题描述：
请教508l涡轮增压是不是到达一定速度才会介入?冷启动转速较高时起步会对发动机有损伤吗?
答
进气歧管正压状态，发动机只要进气门打开，不用吸气空气会主动涌入燃烧室，这样燃烧室里面的空气就会很多，辅以更多的燃油，就可以等效于更大排量自然吸气发动机吸入的空气。
答
为啥我们的车刹车真空源没从进气歧管走，是因为进气歧管不是所有时候都是真空状态。有时候急加速时候涡轮泵空气量超过了发动机的吸气量，进气歧管就是正压状态了。这时候发动机会打了鸡血一样的加速，如果这时候润滑效果还没上来，油还没热，粘度还不够稀，会导致润滑不足，油膜撕裂造成不可逆的金属摩擦损失
答
怠速工况涡轮不参与工作，冷启动5秒左右涡轮内部的油压就已经建立完毕，可以行车了，不过不建议在冷启动3分钟内暴力驾驶
答
别听楼上的，THP发动机全时涡轮，除了怠速（冷启动高转速依然属于怠速）工况之外，涡轮全程参与。没有准确的涡轮介入转速，大约900到1100转左右。因为国六要求，降低了压缩比同时为了高功率涡轮换了大号的，导致转速爬升到1900转才达到最大扭矩，不过全程加速平和感觉很棒