两年半，电瓶就不行了吗？

这种情况已经算是基本正常了。车辆的蓄电池大多数的正常使用寿命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免维护的蓄电池相对寿命会比较固定，因此你可以根据你的车辆的蓄电池的状况，在保养的时候多加注意检查，一般如果电压比较低或者每次点火的时候感觉到不够迅速或者不给力的情况下，这就要多加注意了，整体来说更换蓄电池的话，选择原厂规格型号的就可以，到外面的相关的电瓶店就行，价格几百元到上千元不等。

你之前的车电瓶用了快四年都算少的了，用六七年的都不在少数，我自己的也用了五年半。但现在的车电气设备比之前多了许多，你熄火断电后仍有许多功能可用，比如座椅调节，所以耗电也比较严重。

这种情况下应该是电瓶需要更换了，和发电机应该没有多大关系，不过最好还是检查一下，看看是否发电机在车辆行驶的时候无法向电瓶充电

很多人的车载电池用两年或两年半就需要换新，你也属正常范围。但也有的车5、6年甚至6-7年才换电池。为什么？除了电池质量的问题外，与驾驶人的操作习惯有很大关系。首先说明的是，对电池伤害最大的是汽车启动。不时地启动汽车，特别是短时间启动若干次是非常不良的习惯。另外，电池深度放电也会严重损坏电池。汽车设计是拔掉钥匙后大小灯和驾驶室照明灯还可以点亮。有些人经常是晚上停车会忘记关灯，一夜间将会把电池的电放光，尽管有的电池还能充起来使用，但寿命会打折扣。以上有这些不良习惯的驾驶人，他们的车载电池寿命就会降到最低。

这个和平时用车有关系，如：每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，一般电瓶质保一年2万公里！4S店的电瓶要比电瓶专营店贵得多，建议去当地汽配城选择，以旧换新，瓦尔塔银标很不错！希望我的回答会对您有所帮助。

电瓶这个真不好说。有的人开好几年都没问题。有的人开一年或者是几个月都出现问题。你这个应该只能去换电瓶了。

估计是蓄电池亏电不行了，如果是发电机不行的话很简单的测试，启动发电机打开大灯测试蓄电池，如果电量在14左右那么发电机是正常的。

带启停的不好说，不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。