英朗3万公里保养要2000块，是否合理。？

你这个实在是有点多了，根本没到大保养的时候，忽悠你换了不少东西。1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等配件，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

车辆的保养费用和你所做的保养项目又直接关系，你做的保养项目越多，保养费用也就自然越高，最好是参考你的保养手册，上所需要做的保养项目来做，很多时候4s店建议做的保养项目都提前了，仪表盘上的保养提示并不是行车电脑自动生成的，而是每次保养过后，保养师傅人工设置的保养里程，一般在4S店里保养后，设置的保养里程都偏短，具体保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好，也就是说一年最起码换一次机油

车辆保养的费用和你所做的保养项目有关系，你做的保养项目越多保养费用自然也就越高，最好是参考你的保养手册上所需要做的保养项目来做，很多时候4s店推荐的保养项目都属于是提前了

这个保养的费用具体要看相关的保养的项目吧，你可以参考你的车辆说明书里面的相关的方案的要求，整体来说3万公里的保养项目还是比较多，除了常规的更换机油和机油滤芯之外，其他的项目例如车辆的刹车油也要进行更换，另外车辆的冷却液各方面也要详细的检查和更换，一般来说如果到外面的店的话，相对来说价格还是会便宜一点。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

刹车油可以等到4万的时候再换，空气滤芯自己买来自己换，火花塞看保养手册的更换周期，节气门的话发动机没有异常状况不要洗

不合理，不要被忽悠，自己车况自己知道！只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。那么3万公里保养，你依然只需更换机油、机滤、空滤拆下查看、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。