无故胎压报警，何解？

先按键确认故障，然后再看是哪个胎，否则累死你也无法初始化消除，我几年了出现过三次，均系胎压低所致，很少误报，有一次是因高速快速通过颠簸路段所致，其他均指示正常报出有胎压低的位置，四轮均低时连续过弯后也会报警。

到4S重新设置这个不成熟更不靠谱的东西，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

仪表盘左边的黑柱就不是消除胎压故障灯的，应该就是你轮胎气压不足的原因，你可以去轮胎店让师傅帮检查一下胎压吧！要么传感器有问题。

其实大多数的胎压监控报警，无非就是两种情况：有情况、误报警；其实大多说起来无非就几种情况，一种就是轮胎漏气、轮胎被扎破、胎压过高、低胎压状态下行车时间过长、长时间没有加气的胎压变低。胎压报警的话一般可分为两种形式，可以简单的理解成直接胎压监控和间接胎压监控。