新车胎压3.5，调整胎压到2.5后胎压检测报警？

平常的胎压保持在2.5-2.7之间比较合适，而若是想提高舒适度的话可以适当降低胎压，而喜欢运动性的话则可以达到3.0左右，这样使用起来能有更好的驾驶体验，汽车轮胎的内侧是它最为薄弱的地方，所以人们在侧方位停车的时候最怕会伤及轮胎内侧，而且在开车上路的时候也得多加小心，若是压到地面凸起东西的话，也很容易会对汽车轮胎造成损伤，这也是需要较为关注的地方。

其实不同车型的胎压并不是相同的，每一款车都有他自己轮胎的装配胎压，具体的胎压是根据不同轮胎的型号和不同的车型要求是不同的，车辆仪表盘上的胎压报警并不是只有在轮胎漏气失压的情况下才会报警，胎压过高也是会报警的，正常来说，一般家用轿车的新车胎压如果在3.5都属于是运输胎压，正常家用车辆的冷车胎压一般在2.2~2.5之间都是正常的，你可以看一下你的油箱盖内侧就有厂家建议的冷车胎压，除非是厂家要求的标准不一样，否则就是车辆的系统设置的问题了，需要回到4s店去重新设置，或者刷新系统程序，

我觉得3.5个压肯定是不对的，建议你可以去4S店刷新一下模块，匹配一下数据，做一下更新的处理。1、每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，及时充气保持在2.2-2.5个胎压，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。

到4S重新设置调整参数，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.