谁知道，几年后电池不行后换电池要多少钱？

电池为什么贵，因为在生产电池的过程中，消耗的原材料和能源更多，所以才贵。电动车环保永远是个伪命题，就算全部使用核能了，电池的生产也不可能环保、不可能节能。何况现在中国的电70%以上还是火电。不说了，我的新能源手机响了，我妈让我回去吃她用新能源电饭锅做的饭。

纯电动车就不要考虑保值率的问题了。可以参照手机行情。一般动力电池的价格占新能源汽车补贴前价格的一半。目前市场上最保值的特斯拉为例3年保值率只有大概30%，所以要想考虑性价比，纯电动车只买10以下的。和手机一样更新速度太快，贬值也就快。

上汽荣威官网可以下载动力电池拆解手册，应该是面向4S店维修员的技术手册。可以看见电池包是可以单模组更换的。按照目前的价格，单个模组应该是2K-3K元左右。也符合一千元每KWH锂电池价格。整包电池分24个模组，每个模组4块电池串联。整包一共96块电池。按照目前的价格整个电池包全部换的换就要6W了。但其实电池包是不可能全部坏的，肯定有残值啊。各位也不用太担心了，随着纯电车的发展，维修电池包也会原来越正常，和换一个气门节没什么区别的。当然，这个只是我自己的看法哈。大家随便看看就行了。PS：通过下载官方手册，发现EI5还有些市面没有的型号。也可能是给运营企业开放的型号吧。

因为电池目前来说成本很高的，你不妨可以自己计算下，你平时的充电电池一块是10几元的，几千个电池是多少钱啊

电瓶有:风帆骆驼沈松等等，只要是正规厂商生产的都没什么问题，价格从300~800等，建议先去做一下全车电路检修，一般车用的电池能有个两年多三年就已经很不错了。别管他什么牌子，其实都差不多，很多都是回收旧电池的零配件来生产新的电池。国产的质量都不错的了，别迷信什么进口大品牌之类的东东。免维护的电池说白了就是省心，要维护的电池要经常加电池水——麻烦，所以还是建议选免维护的。一般60A的在480左右，你把旧电池给JS的话，380-400应该可以搞定。