因烧机油和正时皮带大修发动机后怎么磨合好？
问题描述：
我的是1.2t的408，跑了十万公里的时候开始烧机油，完了不久后就有机油压力异常的故障灯亮了，打开发动机看到活塞有沟，还有一个地有豁口，机油压力异常是因为正时皮带掉渣堵的，自己在外边大修的发动机，想知道怎么磨合可以延长发动机的使用寿命，修理店包我八万公里，
答
发动机大修过程中，不可避免得会由于零部件的加工精度以及维修过程中的装配误差，会导致汽车的发动机性能与之前的会有所不同，所以在大修后的初期我们的车速不要太快。要保持在60公里左右，不要轻易上高速进行长时间高速行驶，还要在开车过程中时刻注意发动机转速以及车速表，尽量不要让发动机转速超过2600-2800转。还有就是不要进行紧急刹车，紧急刹车不但损耗了汽车的制动系统，也会让底盘和发动机带来非常大的冲击力，加重他们的整体负荷。再就是开车时候（尤其是手动挡），一定要做到档位与车速匹配，不要高速低挡或者是低速高挡，更不要长时间挂在同一个档位上。换挡的时机也要把握好，在发动机转速2500转左右要换挡。给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油。免得让发动机再次损害，影响寿命！起步的时候，一定要做到平稳顺滑，不要急于加油门、尽量选择好的路面行驶，不要走那些坑坑洼洼的泥泞道路，还有就是整车不要满载或者超载，减轻发动机的负荷。
答
楼主您好！建议磨合期在2500-3000KM左右。在磨合期内车辆发动机转速控制在以3000转以内，不要长时间运转，也不要高速行驶，避免急加速和急刹车。