关于1.4双离合的问题？

换过2次离合，1、2、3代离合总成都用过，里程14W公里的高六车主告诉你：总体来说3代后的DSG还是不错滴。不过，如果平日路况没那么理想，还是有些需要注意的事项：1，避免脆弱的直喷1.4T机头积碳过多，否则会导致低速扭矩不足，诱发DSG犯“傻”，出现顿挫、异响、抖动等异常。可根据车况适时的使用针对直喷头的燃油添加剂减缓积碳的堆积，推荐TCP或SI-1，加油站的一概不问。2，不要盯着瞬时油耗，过度温柔的开车，DSG更适合稍带暴力的驾驶。3，时速30以下的长时间拥堵路段，可使用S挡或切入手动模式，避免换挡频繁，DSG温度过高。

楼主，这个问题确实不太好回答。但是有一些现象或许可以回答你。第一，现在各大论坛关于双离合出问题的帖子确实是很少了。百度搜索一下，大多也是13年左右的帖子比较多。很多投诉网站上，关于这款双离合的投诉也属于正常值内。第二，DSG这款双离合已经经历了快十年了，大众虽然没有官宣在一步步改进，但确实是在一步步的改进。据说现在已经使用了第三代离合器总成了。虽然从设计角度来分析，双离合的问题是胎里带的，理论上早晚会坏，这点是没错的。但是这个世界上有一款永远不坏的变速箱吗？大众或许不能改变设计上的硬伤，但完全可以提高双离合的使用时间，达到等同于车的寿命吧。