关于s档的使用问题？

一般正常的情况下，你切换到手动模式的时候，需要你手动进行上下档位，如果你不手动进行上下档位的话，你只踩油门，那么你的车只会停留在当前的岗位那里的，相对来说，不会自动的去上档，但是如果你的车达到一定的速度的时候，慢慢的下来，这样的话档位也会慢慢的降低的，具体你可以参考一下你的车辆的说明书的详细的情况的介绍吧，自己多操作多试试。

D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于7档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了7档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。“手”模式使用：1、手动模式在进入地下车库下坡的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动模式。不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档 ，这时发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！，能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。3、过弯道的时候，只要学会了用手动模式，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底都不如手动莫斯减档来的快。手动档模式控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档，一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间，油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了，车在低速时就没力气向前滑行了这时候如果切换到手动模式，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（ ）一档，而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手模式，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的，普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式。7.限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。8.爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。

D档，差不多一两千转就换挡。S档，差不多得四五千转才会换挡。S档，可以向前推或向后搬来实现手动加减档。所以，S档出了平路上行驶保持高转速换挡，获得高转速高扭矩的动力之外，还有：第一，上陡坡，需要保持较高转速，以换取较大扭矩既动力时，如冲陡坡，或者在距离较长较陡的上坡时，放到S档，可保持在低档高转速，有利爬坡。第二，长距离，长时间下坡路段，放到S档，可以手动设置低档位，起到发动机制动效果，避免长时间踩刹车造成刹车过热失效。

虽然没有开过撼路者，但是我的印象中，手自一体变速箱，运动模式和手动模式是两码事，从撼路者的说明书也可以看出，虽然运动模式和手动模式档位拨杆处在相同位置，但是并不意味着运动模式就是手动模式，运动模式下通过-进行升降档才进入手动模式

S档其实也是手动档，切入S档，进入运动模式，会延迟加档；前后推动档杆，进入手动模式，这时就不会自动加档；想回到S档，需要切入D档再切回S档。