请教个暖气问题？

高温可能是里面的高温气体造成的。首先这是换冷却液之后出现的。缸垫顶开不是没可能，但症状不仅仅是这一个。我觉得现在还没事。是按照我说的那个方式轰油门了吗！如果是严重气阻，你轰几脚3000，温度应该会掉下来一些的。有些马六捐气严重，先别着急开缸！毕竟那么多冷却液在里面呢，别急冷了再填冷却液，再发动看能不能补进去。你这一次换太多水路部件了，但你没吹循环应该不至于这么严重才对啊。继续加，然后观察。

节温器，温度传感器，水泵今天全换了，原地怠速空调暖风正常，开起来上路就开始吹冷风，散热风扇就开始转，水温指针就到头了

你换冷却液了吗？车内怠速或者给油听到哗哗的水声、给油暖风热、怠速就冷。。。。。典型的缺冷却液，捐气了。咱们高纬度地区，冬天尽量不要碰冷却循环。首先你先看看有没有缺冷却液，冷车的时候！冷车的时候！打开大水箱盖、注满冷却液、把副水壶加到中线偏上就可以了。把车完全跑热。找一个暖和的地方，比如温暖的空间较大的地下车库。停车，怠速，直到水箱前面的冷却风扇运行，你可以听到声音的。空挡踩油门。保持住2500转，维持5分钟不要动。（你自己用手机计算时间，你可以发现到5分钟左右，转速会突然自动下降）怠速一下空挡踩油门，3000转，每次5秒钟。多重复几次，我建议至少3-5次。怠速一会（1分钟就可以）熄火。完全冷却发动机后添加冷却液，此时如果前面的程序没问题，怠速的暖风温度应该就上来了，也可以开回家再冷却，别刚弄完就开大水箱哦！切记如果你此时发现，问题已经解决了，那么可以正常使用，每隔几天，冷车的时候检查一下主水箱液面，加到口盖好，一段时间就好了。别担心你的车没出现气阻高温就很好了，气阻高温需要使劲轰油门才能让冷却液顶过去。反正我的经验是寒冷时尽量不要碰冷却循环如果是春夏秋，不太冷的时候，其实隔几天加点冷却液就好了！最核心的是要跑开大循环，小循环是没法排气的。马六有些车就怎么搞都不捐气，有个别马6怎么都捐