es300h电池衰退的问题？
我的es300h开了四年半,刚好七万公里,最近几个月感觉电池衰退得比较厉害,跟新车比大概衰退了一半,还有五格电的时候,走了五十米左右就剩两格发动机就介入充电了,而且充电充到三格时的时间也比以前长了一半有多,所以现在的油耗也比以前高了大概20%,所以想问一下开了几年300h的车主,你们是不是也是这个情况?
你说的非常实在，得出结论4-5年后，1.丰田的混动的低油耗优势慢慢消失，2.刹车和启动充电体验教差！我在想这难道是混动的通病吗？真的不知道这个混动值不值得购买！感觉是丰田的宣传还是有很大背离的。
那倒也不至于要这样做,我问这个问题的目的只是想知道这个是不是普遍性还是我不好彩是个案,以至于以后我如果还买丰田的车到底选纯汽油还是继续买混动
建议你买个OBD发射器用丰田混动的一个专业软件通过手机显示！继续观察下电量使用的状况原车载的混动方面的数据显示（包括电量）真的不足以精确看出混系统的运转状况！仅仅只能看个大概很多东西还需要人去猜猜往往就会猜错就容易掺加自己的主观的以为怎么怎么样！！用冷冰冰的数据说话才是事实真相！
你说的是理论上来说,有数据有道理,而我说的是真真实实的感受,就好像去看医生,你说你哪里不舒服,但经过一系列检查,医生说你没问题,但你的确是那里不舒服,所以就有句说话说病人的感受是最真实的感受,如果不是出现这么明显的变化我也懒得来发帖问了,我对上一次发帖是刚买完车时,都是关于这部车不明白的地方,看了各位的回复,可能是我不好彩,属于个案,不是普遍问题
因为本人对电池的电量一直无时无刻的留意住,所以我对自己的观察可以好肯定,刚买车前两年我的油耗不会超过6升,接着油耗就慢慢升高,因为我看油耗是看加油后平均油耗,所以每箱油我都记得大概多少,现在的话油耗去到7.5升,虽然现在堵车比以前多,但开混动的技术肯定也比以前好,所以综合来我觉得如果电池没衰减的话油耗大概也就6.5左右,可能你觉得7.5比6.5才多一升,都好意思拿出来说,纯汽油车多一升真的小儿科,如果混动车多一升你可以想想电池衰退了多少,油耗是一方面,另一方面是强启的次数也多了很多,这样等红灯就体验很不好,经常要在d档到p档之间切换(本人爱车,不想长时间踩刹车挂d档),而且因为发动机介入,震动和噪音也是很影响体验,以我自己主观感觉,电池比新车时衰减了三四成,主要是我的车的年份和公里数都不多,电池就出现了衰减,有点意外
这个电池基本上不存电的那种镍氢pms解决方案，快充快放类似于电容的效果，几乎不存在电池化学成分衰减，只有一直可能电池性能下降，主要原因还是配套的降温设备，检查下散热口有没有被毛发和异物堵住。我在洛杉矶见到过近100万公里的普锐斯出租车也没换过电池。
我13年底的300h，19年11月满6年整，油耗呢，加满92的油330元左右能跑800公里左右，车速36km/h。油耗在6.6-7这样，郊区不堵车。起步一踩油门发动机就介入，正常驾驶基本很少有纯电驱动的时候。停车的时候，可以纯电驱动下。估计也就可以纯电个1公里内。不知道是不是电池衰减？？？我是从来没开过6个以下的油，满电纯电驱动也从来没超过2公里。哈哈??