新车油耗很高。。？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

燃油版crv，新车的话一般头一两千公里的油耗是会比较高的，因为他是在一个磨合期，各部件需要一定的时间去更好地结合，以后会慢慢降下去的。平时开车请注意以下几点也会对油耗有所帮助：1.驾驶习惯。一般我们不要急踩刹车和急加油门，尽量保持匀速行驶，经济时速是普通道路40-60KM/H，高速和快速路是80-100KM/H。这样油耗会低点。2.行驶路况。一般市区开的话走走停停，堵车会比较严重一点，油耗会比较高，高速或者郊区开的话道路行驶会比较通畅，油耗会低点。3.排量。一般来说排量越大的车他的油耗也会越高。4.载重。如果来说汽车载重量越大，油耗就会越高。5.车子发动机燃烧情况。发动机如果燃油燃烧不充分，进气系统有问题，车子不在一个良好的状态下运行的话也会增加油耗。6.空调。一般如果开了空调，油耗会比没开空调高一些。7.胎压。胎压过低会增加轮胎和地面的摩擦，油耗自然会上升。

油耗高了，我第一箱油加到二次跳枪油满为56.41升，跑了630KM，表提示还能继续跑122KM;第二次加油跳枪，加油44.31升，目前综合油耗6.8。平时用车环境为一半市区，一半国道省道县道，空调正常使用。

新车磨合、夏季空调，这几个关键词一结合，油耗高点也属正常。网上晒低油耗的都是跑高速、国道、省道、和车流量较少的郊区道路得来的，不要去羡慕、你去跑这些道路、油耗也一样蹭蹭的往下掉。其实油耗没有可比性、因为每个人驾驶的道路环境不一样、所在城市的拥挤度也不一样。再有影响油耗高低的因素有很多驾驶习惯、道路环境、平均车速、气温、季节、胎压等等。

正常的，油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、载重、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系，过了磨合期会有所下降，冬天气温低，热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点，所以没有统一标准！

驾驶过程中的省油技巧1、轻加油，轻刹车，早刹车行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。2、暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。3、换挡时机和档位选择换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速或高档低速。4、把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。5、合理使用空调在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。6、重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。需要纠正的几个误区1、放空档可以省油早期的化油器车放空档是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。2、长时间怠速节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20%，所以短时间停车还是应选择怠速。3、汽油辛脘值越高越好各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。

油耗的高和低，主要影响的因素是，你开车的路况和你的驾驶风格，还有就是开空调，人为因素影响很大的！综合大概8个油左右！

油耗主要还是跟驾驶习惯，还有路况有直接的关系，如果经常行驶在市区道路的话，油耗肯定会偏高，另外，新车应该还没有养成一个良好的节油习惯吧，再开开看看吧！