提车一百多公里正常吗？

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

新车，提车时已经跑了100多公里，是有点多了。这可能是这车是在广州的几个4S店之间调配过。我曾经提过一辆跑了51公里的车，没有什么问题。

不太正常。一般新车从出厂到4S店，以及厂家试驾算在内，顶多耗费20公里。但会有一些库存时间比较长的新车，一些顾客要试现车，会增加几十公里，但总数不会超过100公里。目前，在业内，只要100公里以内的新车交接里程大多数消费者都能接受。如果超出100公里，那消费者质疑也是有道理的。要防范买到试驾车，看里程表不如看轮胎磨损程度，磨损厉害说明用车次数多。其次，可以查看机油颜色，用车不多，机油不会太浑浊，颜色和花生油差不多。另外，还可以找到引擎盖下方铝牌注明的出厂日期，出厂日期离买车时间太久，即使车辆没有用于试驾，也是一辆库存车，购买需谨慎。