1.6Ｔ发动机机油消耗问题？

楼主，我教你，看你被忽悠的可怜，首先告诉你增压发动机机油消耗是正常的，告诉你什么是正常。一个保养周期内（7500公里）机油少至机油尺刻度范围内一半的时候，是正常消耗。我们这个1.6t发动机高速多机油消耗就大些。这也和使用的机油及标号有一定的关系。如果你一个保养周期内，机油尺不见机油了，就是烧机油了。目前烧机油的原因一是因为气门油封磨损，二是活塞环的问题，三是气门室盖的分离问题，这个问题不会导致大量少机油，不过已经厂家出改进后的气门室盖了，我有2个车友已经换了，其中一个车友烧机油很厉害，一个保养周期内需要加3升多机油，他换过气门油封，拆过发动机大修后，现在又换了气门室盖，机油几乎不烧了，这车友和我车15年几乎一前后买的，他跑1万了，我才跑9万。

每次换机油都是加不到4升，一般一万公里保养还有一万一二才换机油，照你这么说一万多公里再保养的话里面不到两升机油了呗，你自己觉得正常吗？

你是C5车主？不知道发动机参数不要瞎答！！！！！！“如果出现排气管很黑，就表示车辆有烧机油的现象。”这不是狗戴嚼子胡勒吗！

一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了；将排气管自壁擦干净，过一段时间再擦拭，如果出现排气管很黑，就表示车辆有烧机油的现象。早晨冷车启动时观察排气管出口，刚启动时如果冒出了蓝烟，说明车辆烧机油没了。这个方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，一个人观察。田为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而急速时基本没有，这种情况也说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。如果车辆除了排气口，机油注入口也冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重，需要尽快的修理，以免带来更大的损失。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。