为什么4s的工时费这么贵！？

个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店做一下，之后除了大保养可以在4S店做一下并对全车检测刷新模块外，完全可以在专业的保养店、修理店和第三方的保养平台，进行日常的保养维修服务，如需刷新保养周期，可使用手持设备或电脑通过方向盘下方的OBD接口进行刷新，而且根据新三包法规定，这不是推卸质保责任的依据。

收费贵没问题，关键你要值这个价，让车主觉得物有所值。但就算BBA里面的也都是一堆学徒工，问什么都是没问题、正常的，还不如我明白，比路边店都不如，多收的钱估计是茶位费

为什么同样商品，越高级酒店收费越贵？维修技术工是专业技术人员，人家经过长时间培训，考核，持证上岗，难道一个小时收你几块钱？越发达的国家，技术工时越高，有时候车子小小问题，例如哪里线接触不良，导致故障，技术人员可能得花几小时甚至几天时间去排查，修好了，接了根线，在你看来很小事情，但人家花了很大精力和时间，当然现在的车大多故障都能用电脑检测出来，如果嫌贵的，可以自己外面汽修厂做维保，我也是。

看你怎么对比，如果对比那些工具，和专业性，宝马的价格还是很中肯的比如说刹车油，你自己买油还要大几十块钱，还有买假的风险，去4S店200元搞定，你觉得花不起么？换机油机滤，店里超过保修期的车子打7-8折，相当于1000块折后800，自己买机油400，机滤140，放油螺丝几十块钱（某东参考），你也只是多花了300来块，还给你用专用的扭矩扳手，检查胎压，底盘、悬架，工时也就收了200左右，贵么？最后补一句：宝马是1万公里保养一次，确实很省时省心

豪车肯定贵，主要还是豪车4s店感觉买豪车的车主不差钱。其实出去保养工序都一样，可能工时费会便宜一半多。你要真说哪类车需要工时费贵，肯定是法系车，修一次法系车能累的腰酸背疼。