充电桩是如何制约新能源汽车发展的？
答
1、基础设施成本高新能源汽车进入快速普及阶段，当前车桩比例不平衡，市场潜能巨大，充电桩依然是投资的热点。但是由于回本期漫长，充电桩企业淘汰赛也已经开始。以一个有10个充电桩的充电站为例，快充桩和慢充桩各占一半的话，投入建设成本为50万~60万元，即便考虑*补贴因素，每个充电桩的利用率达到5%，即每个充电桩每天被使用的时长为1.2小时，才可实现盈亏平衡。2、充电桩故障多虽然大部分新能源车购买时有随车赠送充电桩及安装服务，但充电桩质量参差不齐。而且，不同品牌的安装施工标准不一，再加上后续使用过程中的人为操作等原因，充电桩出现故障后难免产生维修难问题。不管是私人充电桩还是公共充电桩，“坏桩”经常有。3、充电服务信息更新慢充电服务信息更新慢。现阶段关于充电桩的信息的查询仅限于位置信息的共享，充电预约、充电桩状态等等信息都还在进一步完善中。4、充电桩被燃油车“占桩”大家都会经常看到充电桩停车位上停放着非新能源车，被当做普通停车位一样对待，还有很多充电桩是不对所有新能源车型开放的，这都大大降低了用户使用公共充电桩的积极性。尤其是在城市中心区域，车位紧张，部分燃油车直接将充电站当成了“免费”停车场。