有给轮胎充氮气的吗？

差别不大，毕竟有些差别是感觉不到的，据说轮胎充氮气有以下作用：1、减少爆胎：车辆在运行过程中，轮胎和地面产生摩擦，轮胎的表面温度升高，尤其是在高速行驶过程中，轮胎内的气体温度也会急速上升，胎压升高，容易出现爆胎现象，轮胎内充入氮气后，氮气降低轮胎内气体分子的活跃性，减少爆胎的几率。2、延长轮胎寿命：汽车轮胎充入氮气后，胎压稳定，轮胎内的气体体积变小，降低了汽车不规则摩擦的几率，增加了汽车轮胎的使用寿命。3、降低油耗：汽车运行过程中，胎压不足与地面的摩擦增加，阻力加大汽车的油耗上升，充入氮气的轮胎胎压比较稳定，而且具有氮气热传导性低、升温慢的特性还有效减低了轮胎高速行驶时温度的升高，有效缓解汽车的油耗。4、降低噪音：氮气的分子活性低，音频传导性也较低，轮胎内充入氮气之后，可以有效的减少胎噪。

个人觉得还是可以充的，因为工业氮气毕竟更纯一些，既然说氮气能充轮胎，岂不是更纯一点更好，毕竟氮气惰性是比较大的，跟空气完全是不一样的，而且氮气对于保护轮胎和轮辋这一块，还是比较好的，因为毕竟空气中含有水分，长时间跟轮胎接触多少对轮圈有一些影响，而氮气恰恰是保护轮圈和轮胎的。另外，如果说往轮胎里充了氮气，出现了漏气，再往里充气的时候，是不是可以充空气呢？这个当然也是可以的，因为本来轮胎里面就是可以充空气的，何况你还是充了一点点进去，所以对车辆的行驶是完全没有影响的，这一点大家是可以放心的。

1.提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。点评：这个只要回忆一下中学的化学知识，就晓得吹过头了，空气中78%就是氮气啊。胎躁是轮胎外表面产生的，和胎内的氮气有啥关系？氦氖氩氪氙氡才是惰性气体。2.有效防止爆胎。汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。与空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。点评：现在高速路早就限速了，你能有多快的速度？轮胎爆胎的因素很多，以轮胎自身的缺陷如鼓包、撞击、外伤、修补过等有很大的关系。所以氮气这些所谓优点纯属吹。要真的安全，买条好轮胎比啥都管用。一级方程式汽车赛规定赛车轮胎必须充填氮气。其目的就是为了防止在高速高温下的轮胎发生爆胎，确保每一个赛车手的生命安全。点评：没有可比性，人家一套胎最多只用2个多小时。而且赛车运动，只要有0.0001%可能的好处都要用，这样的性价比就很低了，不能拿来说事。3．延长轮胎使用寿命。空气中的氧气会与轮胎橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分，易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀