选车车怠速共振问题请教？

试驾时确实有怠速共振嗡嗡声，与同价位车型比隔音效果不太好有风噪

V6就别拿出来和L4比了，六缸机的天生优势不是四缸机能比的，再说途锐比60高一个级别。至于你说得暖风我觉得还好，04款的伊兰特还有同期的索纳塔都相当熟悉，索八不了解，暖风声音大和空气流量有很大关系，60的空气流量比伊兰特和索八要大，声音大点也正常，包括A6我也没觉得同样流量情况下有多安静，真正声音小的只有Q7那长条出风口情况下是真小。

我那台A6落地的价格和XC60一样，都是48万，这不同价位吗？可两车的噪音控制可差了不止十万八万的了。

所以你说得与其价位不符并没有对比对象，这个价位的其它suv噪音控制得咋样你也不知道。我倒是觉得噪音控制确实一般，但是在合理范围之内，除了急加速声音确实大其它的还好。既然选择这款车说明缺点也选择了接受，因为更喜欢它的优点所以也包容了缺点，哪有十全十美的车，要真那么完美恐怕就不是这价格了。

这三种车没试驾过，Q5L双离合不考虑,叧一个CVT也不行，家有A6L2.5的太肉了。宝马太张扬，不适合我，Xc60怅面上的参数还行，AT变速箱八档带自适应巡航，以后自驾游方便省力。还有加长腿托。关键是五十万以内SUV车只有它能选空悬，

我去年九月份试驾时只是体验了一下空悬和纳帕真皮坐椅，因为选装就必须交十万定金，等十月份才知道共振的贴子，想退定金就没了，只好接受了。现在车提回来来了，倒是没感到耳朵有压迫感，就是噪音控制的不好，与其价位不符。

哦哦，那是，确实掉价。你说你这眼光，买车不试驾啊，试驾不试全乎了啊，问题这么明显的车都买，你是钱多得烧得慌还是挣钱太容易啊。有问题还买，过得太舒服花钱找找罪受啊，你这爱好还真独特。