1.5t君越变速箱到底用起来如何啊？

16款1.5t精英,16年底上牌，目前行驶4.3万公里，有过n次挂D或R档空转不走然后跳p提示变速箱维修，重新挂档就好了。4s升级过两次系统没毛用，最近出现两次超车中油门空转，感觉心里很没底。

回复 红海娇娇：听说是要更换变速箱，现在别克都没有1.5t的车了，变速箱四万，但是就是没有质保，万一换了又出错咋整，很头疼

1.5两万公里还和新车时候差不多，1.5的双离合变速箱其实一点毛病没有，顿挫的主要原因是油门踏板刹车踏板，还有节气门，这几个零件质量不过关，看看老君越就知道，通病，通用全系这几个零件质量都跟屎一样，卡迪拉克也算上

我的1.5t，目前四万，这个车其他地方都没毛病，只有一个也是最大的缺陷，形式过程中发动机功率降低，尤其在高速上，这是致命的！怎么说呢，就是给油车没动力，发动机踩到5000转，车速还不到10迈！网上搜一下别克新君越发动机功率降低这个问题，你看一下就知道能不能买这个车了！

一定自己要去体会，我87年的，28T精英款9AT的，其实还不错的，我发表的文章有可以采纳，，对于平顺性我也买过雷克萨斯LX570的，这个车子还不错吧，但是在低俗的时候也会有轻微的顿挫，其实都是在能接受的范围之内，像别克新君越顿挫也是偶发顿挫，所以还得自己轻身体会，如果怕这怕那，那你就不用买车了，因为是个车都会有问题，机率而已

同为96年，送你三个字，有眼光通用不傻，这么大的厂家，雪佛兰凯迪拉克别克都是通用的，不会搬石头砸自己的脚，变速箱的最大扭矩承受力最起码达到车辆本身扭矩的1.5倍的时候才会量产，所以根本不用担心变速箱质量。1.5T的发动机也比较稳定，但是有一点要告诉你，有点肉，但绝对够用。买的时候叫一个明白车的行家一起去，交车之前打开机盖看看有没有地方漏油什么的。有的话可以要求换车。

新车主。其实还可以，稍微磨合一下就好了，不急踩油门都没事。但是如果特别喜欢急加速的话，那就不太舒服了，会有顿挫。我开车速度不快，正常使用没怎么问题

目前26000KM，变速箱一点毛病没有，不会控制油门的话可能有点顿挫，然后就是挂挡会听到咔咔的声音，但是不仔细听也不会听到的，干式双离合通病。但是就算我这么说了也不代表一定没问题，再好的车也不会所有造出来的车都没毛病，论坛里28T的9AT还有过热的升不上去挡的呢。我只能告诉你百分之九十的还是没问题的。至于耐久度，车能开多久变速箱能用多久。只要你不是激烈驾驶跟开赛车似的。别听那些没开过的或者开了两次就觉得自己了解透了的人瞎说