驾驶习惯求解?

问题描述:

手动小威,我的习惯:起步:踩离合>入一档>踏油门(听见吼一声,接近三千转)>抬离合一半(车大约走了五米)>踩离合>入二档>然后重复上面运作超车:必降到三档,踏尽油门(大约三千多转)一修车师傅座我车,指我这样开车很伤车.起步应慢慢起步,超车也不必降三档,超车前什么就什么就可以了.请教各位,我这习惯是否有问题?需要改吗?

想路口起步快些没错,但是半联动加大油门确实是最伤离合器片的方式,只要油离配合到位,完全可以在一档快速结合离合,然后给油提速换二档,只要离合完全结合,你转速踩的再高,对离合片的伤害也很轻微,而且离合完全结合之后,才是手动变速箱传动效率最高的时候,你燃烧的汽油才能更多的转化为动能

你这习惯不好,不但废车效率还低,没松离合前干踩一脚三千转除了费油,对起步转速的提升意义不大,对于熟悉的车辆,起步应该做到尽快松离合到接近半联动点,然后给油继续松离合,离合一但联动开,你那边给油的脚感就没有那么轻,就更容易掌控给油的幅度,一档完全松开离合车走起来之后,想起步快就小给一脚油然后换迅速二档,前边有车的话直接换二档

起步我都是慢慢松离合到完全放开等车子走起来,转速到2000多,再换二挡。而且油门不踩那么深,踩到2000多点吧,3000太响太费油,而且冷车的时候磨损大点。超车降3档没错,但是不是绝对。我认为把转速提高到2200就足够超车了,毕竟旁边车也就跑个五六十迈,如果你降到3档跑60迈,转速要去到3000了,噪音大。机油用w20的,低转速提速轻快,噪音大。经常3000多转的话,用w30的高转速声音会略厚重一点,但是低转速油门沉提速响应慢。

你这个样肯定是不行的啊,油耗高不说,还伤车啊。一般就是压离合入一档,松离合到半联动,车抖动了,加油到1500-1800转左右,就可以了。