e 如果充满电后一直用HEV模式驾驶，电会用完吗？油耗多少？

12度电，也就是现在的能量储存水平也就是1kg电池，200wh，5公斤一度电，，，这个是12度电，也就是60公斤电池相当于一个成年人的体重，，，，，你多载一个人，，不可能多一个油吧？，，估计0.2油耗差距吧

如果不方便充电就不要充电了，我计算过去外面充电成本和油持平或者高于油，这个车不充电的情况下和双擎基本上是相等的，除了后备箱小一点。关于油耗虽然这个车的电池重了，但是从另外一个方面看这个电池的容量也增加了，大电池充电快，也就是能量回收的效率也提高了，所以这样算下来的话总体油耗和双擎应该是基本持平的。

首先E是在逻辑上把电池分为牵引电池（绿色）和混动电池（蓝色），物理上这两者仍然是同一块电池。第一个问题，使用hv模式跑的话，基本上对牵引电池电量不产生影响，我的实际使用经验是跑完高速之后牵引电池电量会略微有所上升，其他情况下基本不变。我试过hv模式下长时间停车开空调，只会消耗混动电池电量，混动电池电量消耗完之后必然会开启发动机充电。第二个问题，建议不要在电池完全充满的情况下使用hv模式行驶。因为能量回收的效率是和电池剩余电量有关的，电池电量越满，回收效率越低，这和手机电量低的时候充电速度快是一个道理。

我就是楼主说的方法跑的，充满电一直用HEV跑，电量也会慢慢用光的，只是速度很慢，这个电主要是被空调和车子起步用了，我现在每天跑70公里，充一次电这样跑可以用2周，电才会用完，综合油耗我觉得不比双擎差，我的油耗在3.9到4.1之间，满油满电一次最少可以跑750公里，油表才会亮灯。