求助，380减震太硬？

车子行驶的时间长了，不知道有没有做减震器的更换，减震器每天都在承受巨大的压力，尤其是在颠簸路段、减速带、爬坡过坎的时候承载较大，使用寿命不是很长，很容易产生减震器异响或漏油、损坏。有可能是因为车子使用的时间太长了，固定用的螺丝松动了，或者是齿轮磨损较大，再或者是因为缺油或漏油，所以如果是还没有那就趁着这次有异响，就去做一下检修看是否需要更换。

这种一般问题不大的，整体来说就是车辆的调教的问题吧，你可以看一下你的轮胎的胎压是否太高了，另外轮胎原厂的状况相对来说还是比较硬一点，整体来说对车辆的使用会有一定的影响，平时你可以自己先凑合看看吧，后期如果有需要的可以直接到改装店改装一些更加舒适的减震，这样的话车辆后续的操控以及舒适性也会更加的好，不妨自己看看

你又不买你操啥心……还有，有钱的肯定买更好的车了。再说，途昂这个分级，还真没有直接对手。舒适性差？请问你开的啥豪车？有多舒适？反正我是越开越爽，很满意。

银子够的多的很，别说买途昂了，能够买一百万以上的车的人多的是。用车来表面所谓身份和地位的时代已经过去了。有这种想法的恰恰是无钱人。从实际情况来说，本来途昂在同级别车型里就没有任何优势，甚至是劣势更多，并且价格和一部分高端品牌重合，途昂有什么竞争力呢？才一百多马力要卖超过30万，也就哄哄不懂车的年轻人。把毫无舒适性说成操控好，呵呵。

汉兰达的麋鹿测试肯定不会好的，所以买汉兰达要排队甚至加价。那些麋鹿测试好的只能降价卖了，并且还是一降再降。看来买汉兰达都不懂车，所以汉兰达就成了标杆。

这么大的车，重心又高，又是7座，你找一个类似的出来看看悬挂，要么硬的一b，要么空气悬挂。看看麋鹿测试就知道悬挂软硬对安全行驶的重要性了。还有，别和5座轿车比啊。

那么其他品牌悬挂软的翻车了没有啊？是不是缺点可能你说了不算，市场欢迎什么样的才是最重要的。凡事不能满足市场要求的车都会被市场抛弃。

检查减震器故障首先是看：首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。