减震太硬，如何解？

建议你现在出门找一条有那种橡胶减速带的路，在确保安全的情况下以不低于60的时速通过。你就知道，为什么天语10年不换代一样在卖，为什么这么多老车主爱逛论坛聊天语，为什么不少人爱开天语去*了。

我的天语是07款的，开了11年有多，第二辆车也买了，我还是爱开天语。老天语车主爱的就是天语的外观、车架、悬挂、发动机，其他都视作无物。

以前，我见到那种小的橡胶的减速带都减速，30,20,10，怎么减怎么颠。像你一样暗暗地骂。现在，见到那种小的橡胶的减速带，我都视作无物，加速到50以上，如履平地。。。这就是天语SX4！爱的是懂他的人。

这车当年设计时叫CROSS跨界车，因为那时SUV还不是很流行，且贵，这车为了兼顾能走一些烂路而不挂底盘，所以减振设计得很硬，在当时的小车中，轮胎都算够大的了。

1、气不要打太饱。2、给坐凳换一个套子。3、后减震上面有可调节的，转动一下试试。3、重新换一副减减震器。减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。你看到现在改装车那里。大家改的都是把减震改得硬一些，不想太软，如果你觉得硬的话是没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。