求大神给glc减震太硬解决方案！胎压，还是防爆胎！？
车友们好，新车已经跑了3000多公里，其他没毛病，心里一直纠结这车减震是怎么了，过小坑，框铛一下，小心脏要蹦出来，前天去同学婚礼，拉的客人，人家说感觉做的不是奔驰！心里不是滋味，就算是防爆胎，我觉得厂家不会笨到体验不出来减震硬，难道就为了防爆胎而放弃舒适度，50几万的车啊，被同学说，减震跟哈弗差不多，郁闷了。
我试驾过glc300，我感觉底盘比老款glk300要差很多。一个就是楼主说的咣当声音，老款的非常硬朗但是很舒适，给人感觉非常整，档次感高。另外一个就是激烈驾驶，比方说100公里以上连续变道，glc300顶配明显抓地力不足，左右变道回正时晃动得厉害，并且侧倾也不小。老款glk同样的开法，明显感觉稳健很多，之前的glk我在高速上和一个gti玩过一段，开到150左右，连续变道车身完全受控，信心十足。
乘坐感觉软硬问题是个综合问题，涉及座椅、弹簧、悬架、轮胎等等。而且悬架的软硬也直接关系到驾驶感，一般越硬驾驶跟随感越好，也就是常说的侧向支撑好，车身动态响应好，同理，越软车厢震动频率越低，乘坐感越舒适，这个总是需要找一个平衡点的。至于这个平衡点应该更倾向哪里，是跟具体车型定位有关，并不是与品牌直接相关。我开过的车也不少，目前在开glc，总体感觉悬架调教属于中等偏硬一点点的感觉，正常行驶路况不会影响乘坐舒适性性，操控在SUV中应属较好类型。之前开宝马，奔驰的悬挂还是要软一些的。建议楼主不必太纠结，悬架软硬这事本来就是一个车的特点，不管是软还是硬，都有对应的优缺点，个人认为glc真的还算均衡了。如果实在忍受不了，那就换个米其林的静音低滚阻的轮胎，但是一定要注意，没有备胎，做好预防准备。
当然，把防爆胎改成普通胎，这种事俺坚决不干，缺气保用胎是高速路上的救命胎，发生意外至少不会一下失控，舒适性可以给安全性让路。
我的胎压，前2.3，后2.4，感觉过得去。当然，一般路面没问题，但过小坎时，”咣“的那下始终存在，所以俺现在开GLC都特别小心，生怕哪天像有些网友那样弄断了前悬羊角！