双离合顿挫。？

其实自动挡汽车冷车启动后，车辆起步会有顿挫感，属于正常的现象，当车辆切换到d档位置时，必须给油门，车辆才会正常加速前进，这个时候变速箱会自动降挡，提高转速，增加动力，当发动机的转速达到之后才会自动升档，而升挡之后，发动机的转速又有一个明显的下降，所以你会感觉到顿挫比较厉害，其实这种感觉是可以缓解的，冷车启动后起步的时候油门踏板力度一定要小，缓慢给油，发动机的转速缓慢上升，这样就不会出现明显的顿挫感

其实我觉得你描述的这个情况来看，还是新车磨合期的问题，再就是冷启动之后热几分钟车子效果能好一些。别克威朗的厂商指导价是13.59-18.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.43分仅次于别克君威位列第2，其中内饰、操控、舒适性等方面都是第一名。以2019款三厢15S自动进取型为例，采用前置前驱6挡手自一体变速箱，搭载1.5升118马力发动机，售价14.59万元现最多优惠4.3万元，值得关注入手。在口碑频道看到，有26名车主登记的平均油耗是8L/100km，并不算高。

正常的情况，这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。

删不了吗？是威朗，别克威朗。